臺(tái)新規(guī)8月起不得連上7天班 客運(yùn)業(yè)擬減班停駛抵制

　　八月起勞工例假禁挪移，七天中強(qiáng)制要休一天例假。客運(yùn)業(yè)揚(yáng)言八月起每周日減班一半以上。（圖片來源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)7月12日訊　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“勞動(dòng)部”公告廢止“例假可挪移”函釋，八月起生效，屆時(shí)勞工不得連上七天以上的班，沖擊不少產(chǎn)業(yè)，客運(yùn)業(yè)昨率先“發(fā)難”。臺(tái)灣“客運(yùn)同業(yè)公會(huì)”秘書長(zhǎng)方森德說，全臺(tái)客運(yùn)司機(jī)人力缺口達(dá)一千五百人，八月新制后恐將“找無人開車”，揚(yáng)言八月七日起的每周日，全臺(tái)每條客運(yùn)路線將大幅減班一半以上，部分路線甚至可能停駛。

　　業(yè)者：周四要向當(dāng)局“勞動(dòng)部長(zhǎng)”陳情

　　客運(yùn)業(yè)也喊出，過去每逢連假加開班車疏運(yùn)，可增加百分之廿至卅五運(yùn)能，但未來從中秋節(jié)連假起，客運(yùn)業(yè)“恕不配合”“交通部”加班政策。

　　客運(yùn)業(yè)者還要求，“勞動(dòng)部”應(yīng)將大眾運(yùn)輸業(yè)列入“勞基法”“變形工時(shí)”行業(yè)，讓客運(yùn)業(yè)不受七天一定要休一天的限制，業(yè)者周四為此將面見“勞動(dòng)部長(zhǎng)”郭芳煜陳情。

　　現(xiàn)行“勞基法”規(guī)定每七天要有一天例假，但也發(fā)布函釋指例假可挪移，例如將第一周例假挪到第一天休，第二周的例假挪到最后一天休，勞工中間即可連上十二天，但因遭指是勞工“爆肝”兇手，臺(tái)當(dāng)局“勞動(dòng)部”日前因而公告廢止該函釋。但適用變形工時(shí)者不在此限，只要兩周有兩天例假即可。

　　痛批新當(dāng)局“不食人間煙火”

　　未料新制讓客運(yùn)業(yè)駕駛?cè)肆Σ蛔阍俣雀∩吓_(tái)面，業(yè)者昨特別開會(huì)討論因應(yīng)。“國(guó)光客運(yùn)”副董事長(zhǎng)、臺(tái)灣“客運(yùn)同業(yè)公會(huì)”理事長(zhǎng)王應(yīng)杰說，駕駛?cè)羝咛煲欢ㄒ�休一天，不僅在周末、春節(jié)等連假會(huì)造成排班困難，加班費(fèi)等人事成本也大增，預(yù)估每年將增加二至四億元（新臺(tái)幣），痛批新當(dāng)局“不食人間煙火、只會(huì)作秀”。

　　王應(yīng)杰說，新當(dāng)局號(hào)稱“最會(huì)溝通”，迄今卻未曾與客運(yùn)業(yè)者溝通。客運(yùn)與公交車均為各地老企業(yè)，十多年未調(diào)整費(fèi)率，已是微利事業(yè)，揚(yáng)言“若無法解決問題，只能將成本轉(zhuǎn)嫁至票價(jià)上，造成全民皆輸”。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 李寧）