臺灣首批F-16V明年出廠 預計2023年全部完成

　　假想圖

　　據臺灣《聯合報》11月17日報道,臺灣“立院外交國防委員會”于當日對2017年度的防務預算進行了審查。臺“空軍參謀長”范大維表示,在美國洛克希德馬丁公司進行的F-16A/B升級計劃完成進度超前,明年1月16日首架升級完畢的就可以在臺灣漢翔公司進行改裝。范大維預計,明年能夠有4架出廠,全部改裝則可在2023年完成。

　　報道稱,臺灣地區于全球第一個使用F-16V升級計劃,代號是“鳳展專案”。該計劃對現有的144架F-16A/B戰機進行性能提升,涉及的總經費為1100億臺幣。根據計劃,原生產商洛克希德馬丁公司進行單座機的構型修改,并對其安裝AN/APG-83有源相控陣雷達(AESA)。升級機型F-16V已于去年10月16日開始進行飛行測試驗證,相關驗證預計要到明年初才能完成。因此,升級完畢的戰機從明年1月16日年開始,將在漢翔公司進行,每年約25至28架,包括駐路克空軍基地的F-16也將返回島內執行改裝。

　　據了解,早在2006年,臺灣就有意購買66架美制F-16C/D戰斗機,但時任美國總統小布什并未同意。美國媒體曾報道,臺灣自2008年以來持續不斷地對美國強調,希望購得F-16C/D戰斗機。美國眾議院曾在2012年批準向臺灣出售不少于66架F-16C/D戰機的修正案,但最終未獲總統奧巴馬批準。

　　既然苦求F-16C/D戰斗機不得,臺灣只能將目光轉向對現有F-16A/B戰斗機性能的提升上。F-16V研制計劃從2012年開始的,當時美國空軍提出一個F-16升級計劃,這引起臺灣以及韓國、新加坡的注意。然而,到2014年,美國空軍面臨經費大規模削減,不打算為自己的F-16戰斗機安裝AN/APG-83雷達。當時媒體猜測,這種雷達的研究經費可能都落到臺灣頭上。

　　2015年7月,諾斯羅普公司宣布,韓國空軍已與之達成協議,花費25億美元將該國的150架相當于Block 52型的KF-16戰斗機升級到F-16V標準,這說明韓國仍然在參與這一方案。

　　雖然洛克希德·馬丁公司聲稱F-16V是“最新、最先進的F-16”,但這種戰機可以看作阿聯酋的F-16 E/F Block 60價格太貴而開發的“降擋”版戰斗機,后者所裝備的大推力發動機、APG-80雷達等先進設備到了F-16V上都變成了相應的“簡配”版。

　　另外,根據臺灣“中央社”此前報道,在11月2日臺灣地區立法會議上,民進黨蔡適應曾詢問臺空軍花巨資執行F-16戰機升級,提升到F-16V水平,能否與殲-20匹敵?對此,臺“空軍參謀長”范大維回答“可以”,臺灣防務主管部門負責人馮世寬則說“有信心”。

　　不過,當民進黨民代蔡適應拿出殲20與殲31的圖片讓馮世寬辯認時,這位防務部門負責人卻完全搞不清,干脆不猜。而范大維則是先正確選出殲20,但后來又改答案,將殲31認錯為殲20。

　　國臺辦發言人馬曉光曾在例行記者會上強調,中方堅決反對任何國家以任何形式或借口向臺灣出售武器、武器裝備或技術,“這一立場是一貫的、明確的,也是堅定的。各方應該充分認識到反對臺獨、堅持九二共識,推進兩岸關系和平發展是臺海和平穩定的根本保障。”