蔡英文嘆飛機制造停滯30年 斥巨資造66架教練機

　　蔡英文7日上午出席臺“新式高教機委制協(xié)議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮”。（圖片來源：臺灣“東森新聞云”）

　　據(jù)臺灣“東森新聞云”報道，蔡英文7日上午出席臺防務部門在臺中山科學研究院航空研究所舉行的“新式高教機委制協(xié)議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮”。在簽約啟動后，臺灣未來將生產(chǎn)66架新式高級教練機，計劃在2019年出場，2020年執(zhí)行首飛，待量產(chǎn)構型確認后逐年提高產(chǎn)能，并在2026年全數(shù)交機，滿足“戰(zhàn)備訓練”需求。蔡英文在致詞時指出，臺灣飛機自造已原地踏步近30年，“沒有另外的三十年可以浪費”。

　　臺中山科學研究院今日表示，未來生產(chǎn)新式高級教練機將搭配先進之地面仿真訓練系統(tǒng)，整體性能可取代現(xiàn)役AT-3高教機及F-5E/F部訓機，使飛行員訓練流程自現(xiàn)行三階段三機種，簡化為三階段二機種，并運用先進訓練航電及地面仿真訓練系統(tǒng)，節(jié)省操作維護成本，提高訓練綜效。

　　蔡英文在致詞時提到不久前過世的“IDF戰(zhàn)機之父”華錫鈞將軍，強調(diào)在IDF后，臺灣飛機自造已原地踏步近30年，航天產(chǎn)業(yè)面臨人才流失及斷層的嚴重問題，并且“沒有另外的三十年可以浪費”，指出只有努力再努力、堅持再堅持，現(xiàn)在就要開始工作。

　　蔡英文稱，投資在新式高教機的680多億（新臺幣），不僅要為臺灣發(fā)展未來“制空戰(zhàn)力”打下基礎，也要讓臺灣航天產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，進而支持機械、材料、資通訊等等相關產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。

　　臺空軍現(xiàn)役AT-3高級教練機此前意外頻傳，甚至有“飛行棺材”稱號。AT-3高級教練機由臺空軍與美方共同研發(fā)，于1984年正式量產(chǎn)撥交臺空軍官校使用，出廠時預計可用20年、飛行7500小時，但截至2015年，臺空軍已飛29年、飛行時數(shù)僅5000小時，25年共發(fā)生14起事故。

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