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臺股機(jī)器人概念股逆漲 業(yè)內(nèi)人士稱研發(fā)生產(chǎn)仍面臨諸多困難

2025-01-09 11:06:00
來源:中國臺灣網(wǎng)
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  中國臺灣網(wǎng)1月9日訊 據(jù)臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道,自去年年末起,在臺積電董事長魏哲家、英偉達(dá)CEO黃仁勛和特斯拉創(chuàng)始人馬斯克三位科技巨頭的力捧下,臺股機(jī)器人概念股逆大盤上漲。但業(yè)內(nèi)人士指出,人型機(jī)器人的研發(fā)生產(chǎn)仍面臨諸多困難,除強(qiáng)敵韓國外,臺灣廠商還面臨來自大陸廠商的強(qiáng)力競爭。

  對于近期備受矚目的人型機(jī)器人,業(yè)內(nèi)看法不一。部分人認(rèn)為“做出來”和“能量產(chǎn)”是兩回事,且人型機(jī)器人要與人類共處,還需通過復(fù)雜的安全認(rèn)證。廣達(dá)董事長林百里也曾提及,人型機(jī)器人雖免除了疲勞、罷工等問題,但效率低、耗能高,目前缺乏商業(yè)價(jià)值。如日本知名仿真機(jī)器人“ASIMO”,由于耗資巨大而短時(shí)間內(nèi)無法量產(chǎn),最終于2022年在東京退役。受資于美國軍方的知名機(jī)器人公司波士頓動(dòng)力,自1992年成立以來也因經(jīng)營模式等問題幾經(jīng)易主,后于2021年被韓國現(xiàn)代集團(tuán)收購,目前已成為韓資企業(yè)。

  據(jù)了解,大陸在機(jī)器人領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)勁,工信部2023 年出臺政策支持人型機(jī)器人發(fā)展,以2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)為目標(biāo),成立有百億規(guī)模的基金。有臺商表示,大陸廠商擁有多項(xiàng)專利,主要是自主研發(fā),不依賴外購零件,量產(chǎn)價(jià)格遠(yuǎn)低于同業(yè)。該臺商直白地說:“汽車和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)其實(shí)是同一個(gè)邏輯,未來或許會(huì)分為‘中美’兩派,但對于制造業(yè)來說,哪里便宜,大家就去哪里購買。”

  在競爭格局下,臺灣廠商在人型機(jī)器人的部分零部件領(lǐng)域尚有競爭機(jī)會(huì),但整體營收和獲利占比低。有業(yè)內(nèi)人士稱,雖人型機(jī)器人概念股有波段機(jī)會(huì),但農(nóng)歷新年后有較高可能性回調(diào),臺廠仍面臨巨大挑戰(zhàn)與競爭壓力。(編輯/郁誠)

[責(zé)任編輯:楊永青]

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