中新社臺北8月23日電 臺灣當(dāng)局運(yùn)輸安全調(diào)查委員會23日舉辦“臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故”(簡稱“太魯閣號”事故)事實(shí)資料報(bào)告說明會。報(bào)告顯示，滑落貨車所在施工工地存在多個安全漏洞。

　　2021年4月2日上午9時28分，臺鐵第408次列車“太魯閣號”在行駛途中撞上一輛經(jīng)軌道邊坡滑落的大貨車，造成49人死亡，213人受傷。綜合聯(lián)合新聞網(wǎng)、中時新聞網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)日發(fā)布的報(bào)告共278頁，對事故發(fā)生前2個小時內(nèi)列車行駛過程及貨車施工現(xiàn)場的詳細(xì)情況進(jìn)行了說明。

　　報(bào)告指出，漏洞包括現(xiàn)場無門禁管理、任用非法移工、事故現(xiàn)場綁鋼筋作業(yè)人員均無工作證、事故當(dāng)天施工工人在未通報(bào)臺鐵的情況進(jìn)入工區(qū)作業(yè)等。

　　報(bào)告顯示，事故發(fā)生時正值清明連假，臺鐵發(fā)文要求全線停工，但事故工地并未依臺鐵要求。此外，臺鐵原本在現(xiàn)場安排有24小時看守，但在3月15日取消，導(dǎo)致當(dāng)日工地?zé)o法及時與臺鐵聯(lián)系。

　　當(dāng)日報(bào)告未說明臺鐵方是否存在問題。“運(yùn)安會”回應(yīng)，當(dāng)前只是說明具體事實(shí)，之后才會進(jìn)入到分析階段。預(yù)計(jì)于明年4月份完成最終調(diào)查報(bào)告草案。

　　當(dāng)日說明會上，由罹難者家屬組成的團(tuán)體“太魯閣的眼淚”發(fā)言人質(zhì)疑，兩年前“普悠瑪事故”造成了18人死亡，如今事故再現(xiàn)，顯見臺鐵兩年間沒有明顯改善。

　　“普悠瑪事故”調(diào)查報(bào)告發(fā)布后，“運(yùn)安會”曾提18項(xiàng)臺鐵改善意見。“太魯閣的眼淚”發(fā)言人現(xiàn)場發(fā)問，這些措施如今落實(shí)情況如何？此次調(diào)查報(bào)告發(fā)布后，必然又有新一輪的改善意見出現(xiàn)，但此事究竟由誰落實(shí)似乎沒有定論。

　　“太魯閣的眼淚”代理律師也指出，改善措施落實(shí)一事恐非“運(yùn)安會”積極就能實(shí)現(xiàn)。此前與臺鐵溝通的部分細(xì)節(jié)，與今日報(bào)告呈現(xiàn)的細(xì)節(jié)有一定出入。臺鐵工作缺少章法，不斷敷衍。

　　“運(yùn)安會”稱，目前機(jī)構(gòu)只能盡己所能，但確實(shí)沒有權(quán)限去影響相關(guān)部門作為，希望有“立委”能多提意見，推動臺鐵改善。(完)