臺(tái)灣千余條公路客運(yùn)票價(jià)年關(guān)前喊漲

　　“公路總局”去年七月才啟動(dòng)臨時(shí)調(diào)整機(jī)制，時(shí)隔半年多二度喊漲，前后共漲超過百分之八，這次還在春節(jié)前調(diào)整票價(jià)，有民眾忍不住酸溜溜說：“謝謝‘交通部’的春節(jié)大紅包”。

　　“公路總局監(jiān)理組長(zhǎng)”施金梁解釋，油價(jià)不斷翻漲，公路客運(yùn)的油價(jià)成本已達(dá)啟動(dòng)臨時(shí)調(diào)整機(jī)制的門檻，且距上次調(diào)整時(shí)間也符合超過四個(gè)月的規(guī)定。目前柴油價(jià)每公升二十七點(diǎn)七元（新臺(tái)幣，下同），上次機(jī)制啟動(dòng)時(shí)平均油價(jià)僅二十二點(diǎn)七三元。

　　“公路總局”說，這次計(jì)算后漲幅百分之四點(diǎn)四六，票價(jià)視里程長(zhǎng)短約漲一至二十二元不等，多數(shù)旅客每次搭車只多花二至三元，且有四成旅客只需多負(fù)擔(dān)一元，影響較大的長(zhǎng)程旅客其實(shí)不多。

　　問題是，長(zhǎng)程旅客多是交通不便的偏遠(yuǎn)旅客，以北海岸淡水─金山為例，近四十公里的全票價(jià)約要漲四點(diǎn)六元。路線最長(zhǎng)(約一九○公里)的花東公路客運(yùn)，全程搭乘得多花二十二元，且全票五百一十四元竟比搭火車還貴一百六十八元；若把去年七月那波漲幅也算進(jìn)來，花東旅客半年內(nèi)已被漲逾四十元。

　　根據(jù)規(guī)定，業(yè)者必須向所屬監(jiān)理單位報(bào)核新票價(jià)，經(jīng)核定后公告一周才能實(shí)施。由于各業(yè)者提報(bào)票價(jià)時(shí)間不一，預(yù)估約二月初、即過年前會(huì)陸續(xù)反映在票價(jià)上。

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