據臺灣《中國時報》報道，臺灣國泰航空決定大規模添購新機計劃，來擴大全球航空市場的經營版圖。國泰航空常務總裁朱國梁27日透露，至2019年止，公司分別向美國的波音及法國的空中客車等全球兩大飛機制造廠，共下訂97架新的客(貨)機，總訂單金額至少在1800億港幣以上。
目前國泰已租用機場貨運站(Cargo Terminal)，不過，迄今并沒有自家興建Cargo Terminal。為擴大貨運量規模，國泰在香港啟德機場旁，投資57億港幣，正興建全球最大立體倉的貨運站大樓，2013年第1季完成。
國泰在2010年躍居全球貨運量最大的航空公司，擁有機隊(含客、貨機)共計130架，客機平均機齡10.7年。為汰舊換新，并增加機隊，國泰至2019年止，預計添購97架新的客、貨機。其中，國泰首架配備“特選經濟客艙”及新長途經濟座椅的波音“777-300ER”新客機，上周剛交機；另一架波音747-8F全貨機同時交機。
朱國梁表示，因飛機訂單，從下訂到交貨，時程至少約3至5年，加上公司對航空市場有信心，因此，國泰才做出上述大規模的購機案。
在97架新的客貨機中，包括法國空中客車的19架A330-300客機，及38架的A350-900客機；美國波音的26架777-300ER客機、6架747-8F貨機，及8架777-200F貨機。
朱國梁指出，國泰2011年第1季貨運量，還不錯，但自2011年第2季起的貨運量已開始不好，2012年第1季貨運量，沒有比2011年同期好。
他認為，國泰2012年第2季貨運量，將與2011年同期相當，第3季可能會比較好，不過下半年的運量，迄今還不是看得很清楚。
朱國梁說，國泰2011年貨運量及郵件總量，共計165萬噸，比2010年衰退約8.3%，他希望新的機場貨運站完成后，年產能可達260萬噸。
至于客機運量，國泰去年圣誕節假期共加開50班次，2012年農歷春節加開100班次，客機載客量仍持續看好。
