臺(tái)軍T-34C教練機(jī)疑空中熄火迫降 兩飛行員獲救(圖)

　　中國臺(tái)灣網(wǎng)5月30日消息　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，昨天上午，臺(tái)空軍軍官學(xué)校一架T-34C教練機(jī)進(jìn)行例行訓(xùn)練，起飛10分鐘后，疑因機(jī)械故障在空中熄火，緊急迫降高屏溪高樹大橋旁河川地，幸好教官賴紋由及學(xué)員陳厚郡均平安。

　　剛好是臺(tái)機(jī)場地勤人員退役的目擊者詹致中說，“從沒有看過教練機(jī)飛那么低的！”當(dāng)時(shí)教練機(jī)高度“不到500米”，在附近盤旋5、6圈后，直接以機(jī)腹迫降，我還以為演習(xí)呢。

　　昨天上午11時(shí)，由臺(tái)軍上校教官賴紋由（45歲）與少尉學(xué)員陳厚郡（23歲）駕駛編號343的T-34C教練機(jī)，從臺(tái)空軍軍官學(xué)校起飛進(jìn)行例行訓(xùn)練。11時(shí)16分，賴紋由即向?qū)�山塔臺(tái)回報(bào)：“發(fā)動(dòng)機(jī)故障熄火！”

　　由于當(dāng)時(shí)離最近的屏東機(jī)場仍有段距離，賴、陳兩人選擇在人煙較少的高屏溪河床迫降。臺(tái)空軍獲報(bào)隨即請消防警察協(xié)助搜救，中午在距新高樹大橋約100米處的河床發(fā)現(xiàn)教練機(jī)，賴、陳兩人均無外傷，空軍仍指派空軍救護(hù)直升機(jī)S-70C將兩人轉(zhuǎn)送臺(tái)軍岡山醫(yī)院觀察。而迫降在沙洲的教練機(jī)，機(jī)頭及機(jī)尾已明顯凹陷。

　　報(bào)道稱，賴、陳兩人迫降的高樹大橋下原本是遙控飛機(jī)玩家聚集地。據(jù)目擊玩家說，以往只偶爾看到輕航機(jī)，沒想到昨天中午突然出現(xiàn)一架大飛機(jī)盤旋，以為要撞上大橋，讓他捏了把冷汗。

　　臺(tái)空軍軍官官校政戰(zhàn)主任祈丕烈表示，T-34C教練機(jī)已服役26年，目前仍有36架服役，每架平均飛行時(shí)數(shù)約7500小時(shí)，實(shí)際使用年限可達(dá)1萬6000時(shí)，機(jī)體仍屬“壯年期”，目前，臺(tái)空軍軍官學(xué)校已成立項(xiàng)目小組調(diào)查熄火原因。（中國臺(tái)灣網(wǎng) 劉海偉）

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