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馬英九"逃生車"將換裝 車體過大影響營救

2012年12月24日 09:51 來源:中國新聞網 字號:       轉發 打印

馬英九“逃生車”將換裝車體過大影響營救

  馬英九緊急逃生用的“萬鈞車”,將更換為云豹八輪甲車,云豹加裝槍塔的高度達3.4米。圖片來源:臺灣《蘋果日報》

  由于云豹車體過大,可能會“卡”在202指揮部營區出入口,延誤執行“萬鈞計劃”時機。圖片來源:臺灣《蘋果日報》

  據臺灣《蘋果日報》報道,執行馬英九緊急避難任務的“憲兵”202指揮部,年底將完成馬英九緊急逃生所使用的“萬鈞車”換裝,由過去的CM-31六輪裝甲車更換為CM-32的云豹八輪裝甲車。但云豹車體過大,可能會“卡”在指揮部營區出入口,延誤執行“萬鈞計劃”時機,相關部門已協調另覓部署地點,不排除緊急時刻進駐馬英九辦公室內或馬英九官邸。

  所謂“萬鈞計劃”是指臺灣當局領導人發生緊急狀況時的避難計劃,目前除臺灣松山軍用機場每天停放待命的“萬鈞直升機”,馬英九辦公室后方的202指揮部內也停放“萬鈞車”,可在2分鐘內將馬英九載離辦公室,提供最安全保護。但萬鈞車換成云豹甲車后,一旦卡在指揮部門口,后果不堪設想。

  難在指揮部回轉

  臺軍方官員說,目前擔任馬英九緊急避難用的萬鈞車輛是CM-31六輪裝甲車,寬度2.7米公尺,長6.45米,高2.2米,云豹甲車寬度2.7米,長7.5米,加裝槍塔的高度達3.4米。CM-31六輪裝甲車與云豹最大差別在高度與回轉半徑,云豹雖勉強進出202指揮部營區,但無法在營區內回轉,且營門出入口面臨的延平南路僅兩車道,只要有任何車輛成為障礙物時,“萬鈞車幾乎是被卡死在營區內。”

  機動性不如防彈車

  臺灣軍方相關人員證實確有此問題,但不愿說明備案的部署地點與路線,僅強調所有規劃一定能達成任務。官員指當初規劃采用云豹為萬鈞車時,就不考慮將云豹停在202指揮部內。

  相關人士透露,近來陸續執行“萬鈞計劃”道路行駛,發現云豹在過窄的雙線道路及過低的隧道都無法通行;行進間若遇障礙物,除非硬闖,回轉相當困難。該人士說,云豹的機動性不如馬英九目前搭乘的防彈座車。

  量產計劃延后5年

  另外,臺灣軍方官員高廣圻日前在“立法院”回答“立委”林郁方質詢時說,云豹量產計劃延后5年,延到2019年;林當時指原因除鋼板出現裂痕,還有機炮類型未定。

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