農民抽地下水被視地層下陷元兇之一。李鴻源認為，如果抽水問題不解決，臺灣高鐵恐怕連10年都撐不到。圖片來源：臺灣《中國時報》

　　中國臺灣網6月14日消息　據臺灣《中國時報》報道，臺灣耗資5000億(新臺幣，下同)興建的高鐵，不敵云林、彰化地層下陷，臺當局首度證實高鐵壽命只剩10年。臺灣行政主管部門公共工程部門主管李鴻源昨天(13日)表示，如果抽水問題不解決，鐵道又無法像一般道路施作替代道路，到時候，高鐵恐怕連10年都撐不到。

　　農民抽地下水，被視為地層下陷元兇之一，但李鴻源卻認為，沉陷區鄰近農田水井已封得差不多了，但對延緩地盤沉陷仍然很有限，足見下陷主因不是農業抽水。李鴻源憂心地說，云彰地層堪稱高鐵的任督二脈，若不打通，高鐵全線也難動彈。所謂“整合治水”是從產業結構著手，當地1年有21億噸地下水補充，不是不能抽地下水，但整合治水是訂出一個地下水安全存量，先解決農漁民生計問題，以讓地盤下陷問題根本解決。

　　李鴻源向吳敦義自動請纓，負責協調規劃“總合治水計劃”，昨天率水利主管部門、工業主管部門、自來水公司等主管，實勘高鐵地盤沉陷最嚴重的土庫段，以及馬光凈水場、中科、濁干線調蓄池等，了解目前云彰地區農、工業和自來水配置現況。 

　　李鴻源根據高鐵公司調查評估的下陷數據換算，指出云林、彰化縣每年以7到8厘米的速度快速下陷，高鐵壽命只剩10年。高鐵以抽換梁柱墊片防陷，但如果以梁腳下陷量可容許的1/1500計算，高鐵目前下陷值已達1.9/1500，早就超出安全范圍。補救工程只是治標，即使將墊片變薄，也有一定極限，換言之，假若持續以現有工法防陷，有朝一日也可能達到毫無調整空間的工程極限，屆時勢必難以營運。(中國臺灣網 吳斌)

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