便當(dāng)其實(shí)就是盒飯，在我們的印象中，大概是不得已而為之的選擇。可是，臺灣鐵路局推出的便當(dāng)，卻是很多臺灣人想之念之的滋味。

　　臺鐵在臺北、基隆、臺中、高雄、花蓮有5個(gè)便當(dāng)廚房，2012年的統(tǒng)計(jì)顯示，每天可以賣出2.4萬個(gè)。臺北車站，每天中午一到11點(diǎn)午餐時(shí)間，臺鐵便當(dāng)?shù)牡赇伹熬蜁�排起長長的隊(duì)，不少人并不是旅客，而是專門來買便當(dāng)?shù)摹?/p>

　　臺鐵便當(dāng)?shù)拿�聲甚至傳到了大陸，不少大陸游客到臺灣指定要嘗嘗臺鐵便當(dāng)。近日，在臺北采訪臺鐵管理局餐飲服務(wù)總所朱來順總經(jīng)理的時(shí)候，他說，這兩年，有不少大陸業(yè)者來談合作，希望可以把臺鐵便當(dāng)引進(jìn)到大陸的高鐵上。

　　臺鐵便當(dāng)在島內(nèi)受到如此熱捧，原因其實(shí)也很簡單，在臺北車站隨機(jī)采訪，得到的回答就是“好吃啊”。臺鐵便當(dāng)價(jià)廉物美，從60元(新臺幣，下同)到100元，品種很豐富，這兩年，迎合人們養(yǎng)生的需求，還推出了兩款素食便當(dāng)，頗受歡迎。臺鐵便當(dāng)受到熱捧，還因?yàn)樗�承載了臺灣人的集體記憶。臺北的周先生，9年來上班時(shí)間的午餐幾乎都是買臺鐵便當(dāng)，而且，買得最多的就是排骨飯。他頗為感性地說，這排骨飯會讓他想起自己小時(shí)候的時(shí)光。朱總經(jīng)理介紹說，米飯搭配排骨、酸菜、鹵蛋做成的排骨飯，是60多年來臺鐵便當(dāng)沒有變過的菜色，而這經(jīng)典款也始終是臺灣民眾的最愛。

　　在物質(zhì)匱乏的年代，火車上“扁東，扁東”(閩南語，便當(dāng))的叫賣聲是不少人兒時(shí)的垂涎記憶。隨著生活好轉(zhuǎn)，臺鐵便當(dāng)漸漸淡出人們的視線。而即便是最受歡迎的臺鐵排骨便當(dāng)，也不時(shí)有旅客投訴味道不夠好吃。

　　2000年，臺灣鐵路局為慶祝成立113周年，推出“臺鐵懷舊便當(dāng)”意外走紅，引發(fā)搶購9萬份臺鐵便當(dāng)?shù)娘L(fēng)潮。自此，臺鐵便當(dāng)?shù)膽雅f熱一路延燒。許多超市商家及民間從業(yè)者紛紛推出各自研發(fā)的鐵路便當(dāng)，爭食市場大餅。臺灣鐵路局也就是從這個(gè)時(shí)候起，開始了臺鐵便當(dāng)?shù)母牧肌４撕螅�在車站里不過二三十平方米的“便當(dāng)廚房”里，像精心挑選軟硬合適的大米、根據(jù)四時(shí)搭配不同的蔬菜、炸排骨的油至少一天換兩次…… 這些細(xì)節(jié)都日復(fù)一日做到，臺鐵便當(dāng)?shù)拿�聲也越傳越遠(yuǎn)。2007年，臺鐵便當(dāng)獲得臺灣交通主管部門頒發(fā)的非工程類價(jià)值工程獎(jiǎng)第一名。

　　臺鐵便當(dāng)也在創(chuàng)新，除了口味的變化，還有營銷方式。從車廂巡回叫賣，到在車站開設(shè)窗口，再到如今的電話和網(wǎng)絡(luò)訂購，從2010年開始，只要提前一天預(yù)訂，足不出戶就會有臺鐵便當(dāng)送上門。

　　小小便當(dāng)正走近越來越多的臺灣民眾，小小便當(dāng)?shù)拿牢秱髌嬉参�引越來越多的大陸業(yè)者來取經(jīng)。臺鐵便當(dāng)會不會賣到大陸呢？朱總的看法是，在大陸的高鐵上或是火車上賣臺鐵便當(dāng)，授權(quán)等問題還需要進(jìn)一步商談，不過，地域廣、鐵路長，大陸的鐵路餐飲市場應(yīng)當(dāng)更大，鐵路餐飲的研發(fā)、創(chuàng)新有很大空間，臺鐵便當(dāng)如果到了大陸，大概也需要因時(shí)因地的變身。(記者 李煒娜文圖)

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