臺灣載客的“小黃運(yùn)將”（圖片來源：臺灣“東森新聞云”）

　　中國臺灣網(wǎng)9月6日訊 在一般人的認(rèn)知中，醫(yī)生、律師和工程師是擁有高薪的工種，不過行行出狀元，大家可別小看在路邊等待載客的“小黃運(yùn)將”（臺灣計(jì)程車的一種）呢！近日臺灣一名乘客和司機(jī)暢聊后得知，這一行年收入破200萬（新臺幣，下同）的比比皆是，對方甚至透露了讓收益翻倍“選客秘辛”，稱在10小時內(nèi)竟創(chuàng)造超過6000元的營業(yè)額。

　　據(jù)臺灣“東森新聞云”報(bào)道，一名乘客幾個月前有要事回南部一趟，便首次嘗試APP叫車服務(wù)，并乘坐“小黃”前往南崁交流道旁搭客運(yùn)，在20分鐘的路程里沒想到竟意外獲得一堂“商務(wù)課”。

　　“在我們那邊，年收入超過200萬的比比皆是喔，我個人每個月都跑20萬以上的營業(yè)額呢！”司機(jī)大哥說道。他還指出最關(guān)鍵就是要會選客，及注重時間效益。像他每天工作約10小時，平均時薪超過600元，所以一個月做25天想要凈收益15萬并非難事。

　　該司機(jī)還表示，最沒效益的是塞在市區(qū)，“你可以發(fā)現(xiàn)市區(qū)司機(jī)平均收益較低”。而像捷運(yùn)站出口的通常是短程，他比較不會接；但如果是飯店附近或連結(jié)交流道的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，那種效益就很高。而跑機(jī)場雖然至少得開1小時以上，但對他來說也賺很大。

　　另外，臺灣“交通部”8月30日發(fā)公告指出，要放寬計(jì)程車只能使用四門轎式小客車的規(guī)定，從9月1日起休旅車及廂型車也都能當(dāng)成計(jì)程車，以讓民眾有更多元的選擇。（中國臺灣網(wǎng) 楊旋）