新車斷電“甩鍋” 特斯拉向國網(wǎng)致歉
新車斷電“甩鍋” 特斯拉向國網(wǎng)致歉
日前，江西一位特斯拉用戶在給愛車充電時，遇到了一件怪事。新買沒幾天的Model 3在特斯拉超級充電樁上充電后，車輛突然斷電無法啟動，下雨天里連車窗也無法關(guān)上，無奈下只能用紙片擋著拖去送檢。然而驚奇的是，特斯拉售后在經(jīng)過檢查后表示，故障是因國家電網(wǎng)電流瞬間過大導(dǎo)致的，這無疑一石激起了千層浪。
新車斷電“甩鍋”國網(wǎng)
據(jù)了解，特斯拉車主涂先生在超級充電樁上給車充電，在原地拔下充電頭準(zhǔn)備要走的時候，車輛發(fā)生劇烈抖動，然后主屏上面就顯示一連串的故障碼。涂先生表示，不僅如此，因為沒電車輛的后窗戶也無法關(guān)閉，后來又下起了小雨，工作人員在拖車時，只好用紙殼子當(dāng)成臨時車窗，避免雨水飄進(jìn)車內(nèi)。
在送檢后，特斯拉售后負(fù)責(zé)人告訴涂先生，車子的逆變器燒掉了，逆變器之所以損毀，是因為車子充入的瞬間電流過大。售后負(fù)責(zé)人對此表示，“從診斷的數(shù)據(jù)上面看，是因為瞬間電流過載導(dǎo)致的。我們是按照220伏或者380伏進(jìn)行固定整流，但是國家電網(wǎng)如果電壓突然升高，會隨著電壓一起升高，國家電網(wǎng)電流太大，不能說就是我們車輛問題，不排除充電樁的問題”。
隨后，國網(wǎng)南昌供電公司坐不住了。該部門立即回應(yīng)稱，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車；此外，在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求，并建議特斯拉公司請專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因。
特斯拉向車主正式致歉
2月1日，特斯拉正式對南昌車主充電后出現(xiàn)故障一事回應(yīng)稱，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導(dǎo)致的。
特斯拉表示，由于當(dāng)時導(dǎo)致電流過載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車主溝通時被追問原因，因此提及多種可能因素供用戶參考理解。這個溝通被錄音，并且選取了關(guān)于國家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯傳播。
“對于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾，我們深表歉意。”特斯拉稱，目前，其已妥善解決了用戶遇到的問題，并正在對此故障的原因進(jìn)行檢測和調(diào)查。
特斯拉近期事故頻發(fā)
就在不久前，特斯拉的一起自燃事件也引起了廣泛關(guān)注。1月19日夜間，上海七寶某小區(qū)地下停車場里，一輛特斯拉model 3剛駛?cè)胲噹炀椭鹆耍囍魅フ冶０矊で髱椭囕v隨后就發(fā)生了爆炸。幸虧消防隊員及時趕到撲滅大火，但車輛整體基本燒廢，所幸未造成人員傷亡。
特斯拉方面表示，根據(jù)車主描述，其駕駛車輛進(jìn)入地庫后感覺底盤發(fā)生碰撞，隨即停車查看。車主發(fā)現(xiàn)車輛前部開始冒煙后返回車輛取出車內(nèi)個人物品，在其安全離開后不久車輛開始起火。初步判斷起火原因為車輛底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損傷及短路，最終導(dǎo)致起火。文/本報記者 王榮輝
