我國(guó)在建世界第一長(zhǎng)螺旋隧道已掘進(jìn)80%以上
截至5月8日，在建世界第一長(zhǎng)螺旋隧道——新晉高速韓口隧道右洞和左洞分別掘進(jìn)3841米、3730米，已完成總長(zhǎng)度的80%以上，迎來(lái)雙線貫通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
據(jù)介紹，由中建路橋集團(tuán)承建的韓口隧道左線長(zhǎng)4459m，右線長(zhǎng)4369m，為特長(zhǎng)螺旋隧道，比獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的延崇高速金家莊隧道還要長(zhǎng)，在同類螺旋隧道中排世界首位。該隧道建在海拔784米至893米之間，進(jìn)、出口高差109米，由于直線坡度陡，只能建成螺旋形，內(nèi)部曲線半徑最小只有700米，不但容易缺氧，還容易發(fā)生偏斜，施工難度極大。
新晉高速起于河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)大塊鎮(zhèn)塊村營(yíng)村，至山西省陵川縣古郊鄉(xiāng)營(yíng)盤村，全長(zhǎng)69.75公里，建成后將有力促進(jìn)豫晉兩省的交通便利、物資流通、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。屆時(shí)，前往河南輝縣市以及南太行景區(qū)的車輛可通過(guò)新晉高速直達(dá)，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。
截至5月8日，在建世界第一長(zhǎng)螺旋隧道——新晉高速韓口隧道右洞和左洞分別掘進(jìn)3841米、3730米，已完成總長(zhǎng)度的80%以上，迎來(lái)雙線貫通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
據(jù)介紹，由中建路橋集團(tuán)承建的韓口隧道左線長(zhǎng)4459m，右線長(zhǎng)4369m，為特長(zhǎng)螺旋隧道，比獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的延崇高速金家莊隧道還要長(zhǎng)，在同類螺旋隧道中排世界首位。該隧道建在海拔784米至893米之間，進(jìn)、出口高差109米，由于直線坡度陡，只能建成螺旋形，內(nèi)部曲線半徑最小只有700米，不但容易缺氧，還容易發(fā)生偏斜，施工難度極大。
新晉高速起于河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)大塊鎮(zhèn)塊村營(yíng)村，至山西省陵川縣古郊鄉(xiāng)營(yíng)盤村，全長(zhǎng)69.75公里，建成后將有力促進(jìn)豫晉兩省的交通便利、物資流通、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。屆時(shí)，前往河南輝縣市以及南太行景區(qū)的車輛可通過(guò)新晉高速直達(dá)，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。
