中新網昆明8月16日電 (記者 胡遠航)“大動脈——抗戰時期中國經濟社會的主通道與生命線”展覽16日在云南省博物館開展。展覽展示包括DC-3運輸機頭、威利斯吉普車等在內的眾多珍貴文物，再現滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線風采。

　　此次展覽分為“回眸千年——云南歷史上的大通道”“大后方——抗戰時期的云南”“大動脈——抗戰時期中國經濟社會主通道與生命線”“大變革——云南社會生活的轉變”“大發展——開創面向南亞東南亞輻射中心新局面”5個單元，展出收藏于云南省博物館、昆明市博物館、云南鐵路博物館、云南省檔案館、鎮沅縣博物館的文物及展品377件(套)。其中70%以上的珍貴展品為首次公開展出。

　　進入展區，云南數千年的交通史徐徐展開：早在戰國時期，秦國蜀郡太守李冰就主持開鑿了到宜賓的“僰道”，后來又有了“五尺道”“靈關道”“永昌道”等。抗日戰爭時期，云南作為大后方，用巨大的代價開通和運營了滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線三條國際通道，成為當時中國接收國際援助、運輸戰略物資和開展對外貿易的大動脈、生命線。進入新時代，云南又積極打造水、陸、空出境網，形成公路“五出境”、鐵路“五出境”、水路“三出境”及航空出境的立體網絡，開創面向南亞東南亞輻射中心建設的新局面。

　　展覽的核心環節“大動脈——抗戰時期中國經濟社會主通道與生命線”單元，以文物史料加實景復原的方式，再現“工程奇跡”滇越鐵路、“西南動脈”滇緬公路、“空中動脈”駝峰航線三條國際通道的開通背景、修筑畫面、沿途風光及感人往事等。

　　展覽顯示，作為中國最早的鐵路之一，全長854公里的滇越鐵路把云南昆明與越南海防直接連接起來；其1910年完工時，共有六、七萬中國工人死在工地上。滇緬公路幾乎全憑人力開辟，數十萬民眾付出了巨大代價，約3500人喪命于此；公路通車后，3200多名南僑機工日夜馳騁在這條公路上，搶運物資達45萬噸，犧牲于敵機轟炸、不幸翻車及傷病亡故的機工多達1000余名。駝峰航線從1942年5月開通至1945年11月25日關閉，中美兩國共有8.4萬余人參與，總共飛行時間約150萬小時，共同運輸戰略物資85萬噸，運送人員3萬余人；駝峰空運將國際援華物資源源不斷地運到中國，極大地增強了中國的作戰實力，維系了中國抗戰；在駝峰空運期間，共有1579名美國飛行員、53名中國飛行員英勇捐軀，損失飛機456架，至今還有107架失事飛機下落不明，幾乎平均每月損失飛機13架。

　　值得一提的是，展覽還展出眾多難得一見的文物。如滇越鐵路上的緊急鐵路信號裝置法國產銅響墩，曾在滇緬公路上行駛過的威利斯吉普車，駝峰空運美國機械師Louis Wise的陸軍航空隊飛機機械技術訓練證明，著名音樂家、作曲家聶耳的隨感錄，抗戰時期捐款最多的美術家徐悲鴻的竹雞圖等。

　　據悉，展覽還將持續至11月16日。(完)