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中國擬規(guī)定進口食品境外出事可責(zé)令召回

2011年06月03日 22:07:59  來源:廣州日報
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  《進出口食品安全管理辦法》昨起對外征求意見

  6日,繼汽車和家電的召回辦法后,主管部門又把焦點鎖定在食品領(lǐng)域。記者從國家質(zhì)檢總局獲悉,《進出口食品安全管理辦法》(征求意見稿)開始向公眾收集意見,其中明確如果食品有安全問題,收貨人也要負起召回責(zé)任。

  責(zé)令召回是指行政機關(guān)在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在安全隱患、生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當主動召回產(chǎn)品而不采取召回措施的情況下,作出要求企業(yè)召回產(chǎn)品的行為。以往“洋食品”一般是境外被查出問題,國內(nèi)獲悉后有關(guān)部門主動封存處理的,如2000 年日本雪印公司牛奶制品被查出金黃色葡萄球菌毒素等事件。

  近年廣州“洋食品”的專柜和小店越開越多。不過,記者發(fā)現(xiàn)消費者和銷售者對它的食品安全問題關(guān)注不夠。昨日,記者在康王路一家大賣場進口食品柜臺中看到,20元一瓶的西班牙果汁、30元9片的德國巧克力、32元的波蘭威化餅不乏追隨者。

  廣州粵皇食品有限公司總經(jīng)理張智明對本報說,銷售進口食品利潤一般可以翻一番以上,而國產(chǎn)食品的利潤約有20%~30%。

  “進口食品很少用空運,一般會用較便宜的海運!币幻鐕称饭矩撠(zé)人對本報說,長途運輸容易滋生安全問題。據(jù)悉,從進口國到中國口岸,花15~30 日很正常。到岸后還要花上7~10日辦報關(guān)手續(xù),送檢花上10日,最后經(jīng)過國內(nèi)分銷才能上貨架!耙晕覀?yōu)槔,?guī)定上路到上架不超過3個月,但是如果物流實力不強的要運多久就沒有譜了!

  臺資企業(yè)徐福記新聞發(fā)言人孫天珍也對本報說,含水分高的食物品質(zhì)較易受長途運輸影響,此外像脫水水果一般都是大批運輸、分裝,過程中由于保存問題也較易污染。

  記者查閱今年1月進境不合格食品名單,共有來自日本、美國、英國、德國等70批次產(chǎn)品上榜,包括大腸菌群超標、違規(guī)使用核黃素等安全問題。

  征求意見稿三大亮點

  亮點一:對境外廠家實施注冊制

  昨日公布的管理辦法明確規(guī)定質(zhì)檢總局對向中國境內(nèi)出口食品的境外食品生產(chǎn)企業(yè)實施注冊制度,向中國境內(nèi)出口食品的出口商或者代理商應(yīng)當向國家質(zhì)檢總局備案。

  對于還沒有食品安全國家標準的食品,如果是第一次進口,收貨人還應(yīng)當向檢驗檢疫機構(gòu)提交國務(wù)院衛(wèi)生行政部門出具的許可證明文件,按衛(wèi)生部門要求進行檢驗。

  亮點二:收貨人要主動召回和報告

  意見稿也明確,進出口食品中發(fā)現(xiàn)嚴重食品安全問題或者疫情的,以及境內(nèi)外發(fā)生食品安全事件或者疫情可能影響到進出口食品安全的,質(zhì)檢總局和檢驗檢疫機構(gòu)應(yīng)采取風(fēng)險預(yù)警或者控制措施,包括有條件限制進出口、加嚴檢驗、責(zé)令召回等;此外也可以禁止進出口,就地銷毀或者作退運處理;最后,可以啟動進出口食品安全應(yīng)急處置預(yù)案。

  值得注意的是,如果進口食品存在安全問題的進口食品收貨人也應(yīng)當主動召回并向所在地檢驗檢疫機構(gòu)報告。

  亮點三:沒合格證明就動用罰款1萬

  此外,如果“洋食品”在拿到合格證明前違反指定場所存放的規(guī)定,沒有違法所得的,由檢驗檢疫機構(gòu)責(zé)令改正,處以1萬元以下罰款。

  在出口方面,如果出口食品企業(yè)有違規(guī)行為的由檢驗檢疫機構(gòu)責(zé)令改正,處以違法所得3倍以下罰款,最高不超過3萬元;沒有違法所得的,處以1萬元以下罰款。

  律師評論

  萬元級罰金是否偏低

  大成律師事務(wù)所廣州分所高級合伙律師陳北元昨日對本報說,食品安全法中包括了召回制度,進出口管理辦法是其細化。按照7月1日實施的《侵權(quán)責(zé)任法》,所有產(chǎn)品包括食品、汽車和電器等都涉及召回問題,最近幾天頻頻頒布的召回就是對特定領(lǐng)域細化。

  “昨天公開的管理辦法是食品安全法的一個補充,食品安全法第87條規(guī)定了進口的法律責(zé)任為2000~20000元罰款,管理辦法則把出口部分也完善了!

  那么,萬元級的罰金是否偏低?陳北元認為食品貨值遠低于汽車,行政罰款本身高不了哪里去,現(xiàn)時食品安全法已采取假一賠十原則!扒謾(quán)責(zé)任法規(guī)定,廠商已明知汽車存在缺陷仍生產(chǎn)、銷售,將承擔(dān)惡意產(chǎn)品侵權(quán)責(zé)任,這才是制裁不法廠商最有效武器。”(劉俊)

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[責(zé)任編輯:王艷榮]

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