“仿佛親歷了一場戰(zhàn)爭！”從蘇丹北部的歐拜伊德執(zhí)行長途運輸任務歸來，一位維和士兵這樣描述自己的感受。在剛剛過去的14天時間里，中國第七批赴蘇丹瓦烏維和部隊72名官兵，橫跨蘇丹6個州，行程2000余公里，圓滿完成赴歐拜伊德的運輸任務。期間，穿越蘇丹南北“分界線”的種種驚險，使來自祖國和平環(huán)境中的官兵們真切感受到戰(zhàn)爭的氛圍。

　　根據蘇丹北南雙方2005年簽署的《全面和平協(xié)議》，明年1月9日，蘇丹南部將舉行全民公投，以決定該地區(qū)是否從蘇丹獨立出來。隨著公投之日的日益臨近，位于蘇丹南北“分界線”上的數個地區(qū)存有爭議，地區(qū)安全局勢異常緊張，阿卜耶伊便是其中之一。它鎖鑰蘇丹南北交通咽喉，是中國維和部隊執(zhí)行此次運輸任務的必經之地，安全順利通過阿卜耶伊危險地段成為任務成功與否的關鍵。

　　在保護部隊的護衛(wèi)下，中國維和部隊19臺車輛沐浴著熱帶雨林的晨風，從聯(lián)蘇團六戰(zhàn)區(qū)臨時宿營地一路向北開始穿越阿卜耶伊。出發(fā)前，此次任務的最高指揮官、中國第七批赴蘇丹瓦烏維和部隊指揮部主任陳長青命令所有人員穿戴防護裝具，并下令向隨車警衛(wèi)人員發(fā)放武器和彈藥。

　　車隊在坑坑洼洼的土路上緩慢前行不足20分鐘，橫在道路中間的幾個破舊輪胎和幾支木棍擋住了去路，第一個關卡到了。幾個攜帶槍支的不明身份武裝人員出現在車隊前方，氣氛驟然緊張起來，官兵們不由得握緊了手中的槍支。隨行護衛(wèi)的保護部隊帶隊軍官走下車，向其出示了安全通關證明，并展開交涉。經過反復核實確認，10余分鐘后車隊才被放行，繼續(xù)向北行駛。

　　距離蘇丹南北“分界線”越來越近，道路上的關卡也越來越多，有的甚至僅相距數百米,檢查耗時也各不相同，少則幾分鐘長則近1小時。在經過20多道關卡的反復檢查后，車隊抵近南北“分界線”危險地段。放眼望去，茂密叢林間一條狹窄的道路崎嶇延伸，各種車輛殘骸和雜亂物品散落在路的兩側，讓人觸目驚心。事先與保護部隊溝通中，陳長青指揮官獲悉：此段道路跨越蘇丹南北“分界線”，非法武裝分子活動猖獗，時常發(fā)生持槍攔路搶劫事件，被各方公認為“危險路段”。

　　“各車縮小車距，謹慎行駛，警衛(wèi)人員槍彈結合，高度戒備�！蓖ㄟ^車載無線電臺，陳長青指揮官果斷發(fā)出指令，駕駛室里隨即傳出安裝實彈匣的“喀嚓、喀嚓”聲。戰(zhàn)爭的氣氛籠罩著每一個人。

　　就在這時，無線電臺里傳來車隊尾車的報告：“一輛載有十余名不明身份武裝人員的汽車正尾隨車隊！”氣氛一下子緊張到極點�！案鬈嚤３志�惕，注意觀察，做好應付突發(fā)事件的準備。”陳長青指揮官沉著冷靜，果斷指揮。各車警衛(wèi)人員嚴陣以待，隨時聽令將子彈上膛展開戰(zhàn)斗。與此同時，保護部隊帶隊軍官也通過對講機通報了這一情況。

　　度戒備中謹慎前行，不明身份武裝人員肆無忌憚地緊緊尾隨車隊。在經過一段破爛不堪的道路時，不明身份武裝人員乘坐的車輛突然加速向前超越車隊，并在兩車距離稍大一點的16號車前減慢車速實施偵探。發(fā)現這種情況，16號車警衛(wèi)人員迅速報告�！案鬈嚋p慢車速，縮小車距，嚴防不明身份武裝人員攔截單車。”陳長青指揮官緊握無線電臺話筒，隨時準備根據敵情下達戰(zhàn)斗命令。氣氛緊張的令人窒息。

　　很快縮小了間距。不明身份武裝人員一邊繼續(xù)偵探，一邊減慢車速退至車隊后方。尾隨10余分鐘后，見無機可乘，不明身份武裝人員乘坐的車輛駛離車隊轉入路旁叢林，停下車后開始更換衣服，似乎是在為下一次行動做準備。

　　半小時后，一個新的關卡出現在前方，車隊駛入了蘇丹北部地區(qū)。 “情況解除！警衛(wèi)人員槍彈分離，保持戒備�！睙o線電臺里傳來了陳長青指揮官新的指令。官兵們長長松了一口氣，緊繃的神經慢慢舒展開來，但濃烈的戰(zhàn)爭氛圍使他們好像真的親歷了一場戰(zhàn)爭。(李璐)“

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[責任編輯：吳怡]