1月17日，旅客在北京站廣場準備進站。中國2011年鐵路春運即將于1月19日開始，至2月27日結束。預計將發送旅客2.3億人次。連日來，北京站旅客發送量呈持續增高趨勢。中新社記者 蘇丹 攝

　　1月18日，一場大雪突降江西九江等地，江西贛北地區大雪紛飛，一片銀白，江西境內的鐵路部門做好車輛防斷檢修和餐車食品供應工作，確保人們出行安全暢通。圖為工作人員正在風雪中往客車上運送餐料食品。胡國林 攝

　　為期40天的2011年春運于19日正式啟動。由于元旦、春節“兩節”距離較近，今年春運客流高峰的峰值和持續的時間將會超過往年。官方預測今年春運客流將達到28.5億人次，加上近期雨雪冰凍天氣的不斷襲擾，中國交通運輸系統面臨著巨大考驗。鐵道部聯合各部門出臺多項措施，各地也紛紛出臺各項措施，確保旅客順利、安全出行。

　　客流峰值和持續時間超往年 今年春運面臨嚴峻考驗

　　據悉，今年鐵路春運從1月19日開始，至2月27日結束，為期40天，其中節前15天，節后25天。預計今年春運40天中，全社會的旅客運量將達到28.5億人，比去年實際完成的運量增加3億人，增長11.6%。

　　鐵道部副部長王志國指出，盡管鐵路運輸能力在不斷提升，但與社會需求相比，缺口仍然很大，供需矛盾十分突出。特別需要指出的是，今年春節比往年早，節前學生放假回家、務工人員返鄉、探親人員出行這三股客流將高度疊加，客流高峰的峰值和持續的時間將會超過往年。

　　2008年雨雪冰凍災害造成的春運“夢魘”，讓國人仍心有余悸。而新年伊始，冷空氣就不斷襲擾，中國南方正遭受著新一輪雨雪冰凍天氣。從16日開始，新一股冷空氣入侵中國，大范圍雨雪天氣將自西向東在南方鋪開，凍雨范圍再次擴大，強度加強。此次雨雪冰凍從16日開始，到21日，將持續4～5天時間，后期還有繼續出現的可能。

　　王志國日前表示，“今年鐵路春運仍然面臨著非常嚴峻的考驗。其中，最大的考驗是鐵路運輸能力大大低于全社會的客運需求。”

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