北京三環(huán)內(nèi)近期將試點停車電子收費 緩解停車難

　　2條地鐵新線年內(nèi)開通、30條公交線路新開或調(diào)整、三環(huán)內(nèi)試點停車電子收費……昨日，2011年全市交通工作會議召開，北京市交通委主任劉小明介紹了本市今年交通建設(shè)將開展的一系列重點工作。

　　今年，本市除了以轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式為主線，以改善公共交通服務(wù)緩解交通擁堵為主攻方向外，還將采取多項舉措，解決停車難問題。

　　關(guān)鍵詞1： 公交

　　9號線年內(nèi)接駁房山線

　　今年，本市將加快地鐵10號線二期、6號線一期、7號線、9號線、8號線二期、14號線、15號線一期東段等7條線路建設(shè)，力爭2條線路局部路段提前開通。房山線將與地鐵9號線接駁后，聯(lián)入全市地鐵線網(wǎng)。

　　既開線路也將繼續(xù)升級。1號線、5號線、八通線、13號線的信號、供電、車輛段等改造工程繼續(xù)實施，1號線19組114輛客車完成更新，知春路增建換乘通道。

　　同時，本市將研究推進1號線列車擴大編組工作，確保中心城新開通線路按2分鐘至2.5分鐘發(fā)車間隔配備車輛。

　　25條9字頭退出中心城

　　公交線網(wǎng)年內(nèi)也將優(yōu)化，新開、調(diào)整市區(qū)公交線路30條，增設(shè)小區(qū)延伸線路和區(qū)域“袖珍線路”，完善與軌道交通、公交干線的銜接。

　　25條“9”字頭公交線路將分批退出中心城，減少進出中心區(qū)的重復(fù)線路，在三環(huán)路或四環(huán)路外實現(xiàn)與軌道交通線路、城區(qū)地面公交線路的有效銜接。在進出中心城高峰客流集中的道路和長安街、三環(huán)路等主要道路上，更新環(huán)保公交車470輛。

　　重點居住區(qū)試開班車

　　今年，本市將試點開行連接重點居住區(qū)和重點功能區(qū)的班車。同時，本市將發(fā)展中小學(xué)校車服務(wù)系統(tǒng)，鼓勵單位開行班車，研究調(diào)整公交專用道通行政策。

　　全市將改善步行、自行車交通系統(tǒng)，推進重點大街步行示范區(qū)建設(shè)，啟動地鐵4號線、5號線和八通線公共自行車服務(wù)系統(tǒng)試點。

　　快速公交線路設(shè)物理隔離

　　今年，本市將建成阜石路大容量快速公交，完善朝陽路、安立路大容量快速公交線路的道路設(shè)施條件，實現(xiàn)與其它車輛的物理隔離，加快建設(shè)廣渠路大容量快速公交線路。

　　三環(huán)路等快速路、主干道及擁堵路段等將施劃公交專用道，并適當(dāng)增建公交信號優(yōu)先系統(tǒng)。

　　宋家莊、四惠綜合交通樞紐將加快建設(shè)，改造公主墳、六里橋北里、大北窯、新發(fā)地橋北等線路多、客流量大的4個地區(qū)換乘設(shè)施，完成40處公交港灣改造。

[責(zé)任編輯：吳怡]