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　　這些天，“天宮一號”一直撩動著大家的神經。因為按照既定計劃，“天宮一號”很快就要升空了。在“天宮一號”之后，神舟八號也將飛赴太空，與“天宮一號”交會對接。有關專家表示，如果首次交會對接成功，將意味著我國成為繼美國、俄羅斯后，第三個獨立掌握航天交會對接技術的國家。因此，天宮與神八這次太空中的親密接觸，不僅為我國建立空間站打下基礎，也奠定了中國載人航天技術在世界上的一席之地，可謂“一吻定江山”。

　　浩瀚無垠的蒼穹，正在靜靜等待“天宮一號”、等待著意味非凡的深情一吻……

　　揭秘

　　地上一日天上16晝夜

　　“天宮一號”目標飛行器，顧名思義，就是那個在太空被追逐的目標，先行出發后遨游于太空，等待著它的伙伴神舟飛船與之親密接觸。

　　“天宮”，這是一個具有濃郁中國特色、寄托了華人無限憧憬的名字。實際上，“天宮一號”本身是一個空間實驗站的雛形，重8噸，人們都很熟悉的國際空間站重達450噸，因而這個8噸重的龐然大物到了太空中，可能要算是“小老弟”了。

　　不過，國際空間站的大噸位是由13個艙組成的，而我國的“天宮一號”是兩艙“相伴”。對于“天宮一號”的模樣，人們已經并不陌生了，其模型從2009年的央視春晚第一次公開亮相后，其后更是在大型科技展覽上與公眾見面。它的主體為短粗的圓柱體，直徑比神舟飛船更大，前后各有一個對接口。兩艙分別為實驗艙和資源艙，實驗艙由密封的前錐段、柱段和后錐段組成，實驗艙前端安裝一個對接機構，以及交會對接測量和通信設備，用于支持與飛船實現交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。

　　“天宮一號”的設計壽命是兩年，要想維持生存，它的糧食——能源供給至關重要。近日，負責天宮一號電源供應的上海研發團隊透露了其中的一些秘密。“地上一天，天上一年”這種說法對天宮一號來說可能有些夸張，因為在太空中的它，每24個小時有著16個晝夜。大約每晝30分鐘，每夜60分鐘。30分鐘面對太陽的時間，就是天宮一號太陽能帆板發電的時間。

　　在公開亮相的天宮一號模型中大家都會注意到，它有一對翅膀，太陽能帆板就附著在翅膀上，天宮一號會始終跟著太陽轉，角度保持在50至60度左右，這樣就保證了有足夠的日照可以“充電”。帆板發電時，一部分電量直接供給天宮一號，一部分電量則儲存在鎳氫電池里，供黑夜時使用。

[責任編輯：吳怡]