神舟號飛船設計師稱神舟8號不會載人飛天

　　李頤黎做客廣州科普大講壇

　　講述中國“飛天圓夢”的歷程

　　令世人矚目的天宮一號的準備進程如何？神舟8號何時才能與天宮一號在浩瀚蒼穹中接下“驚世之吻”？中國為何要到9年后才能建成中國空間站？昨日下午，錢學森四大弟子之一、中國空間技術研究院研究員、神舟號飛船總體副主任設計師李頤黎做客由本報和廣州市科協(xié)聯(lián)合主辦的廣州科普大講壇，詳細講述了中國人“飛天圓夢”的歷程。他透露，天宮一號已完成演練準備出廠，名字尚未最終確定，“可能不叫天宮幾號”。

　　神舟8號不載人 9號10號或載人

　　李頤黎說，今年我國要完成神舟8號和天宮一號實現(xiàn)在軌道上交換對接的任務。這是一個非常復雜的技術。為什么呢？因為在軌交匯對接，要將神舟8號和天宮一號從相距幾千公里甚至上萬公里的位置，調(diào)整到同一個軌道面，同一個上下軌道，而且要實現(xiàn)對接。

　　李頤黎說，按計劃，要在天宮一號發(fā)射成功以后再發(fā)射神舟8號。神舟8號是不載人的，并有很重大的改進，但現(xiàn)在尚未對外公布。他表示，天宮一號今年3月已完成組裝和綜合測試，今年5月進行發(fā)射場演練了，就準備要出廠。不過，他仍然沒有透露神舟8號發(fā)射的具體時間。“我們期待著神舟8號和天宮一號在今年晚些時候會有好的消息。”李頤黎說。

　　2020年左右建成空間站

　　李頤黎在回答現(xiàn)場聽眾提問時透露，中國將于2020年左右建成中國空間站系統(tǒng)，之所以要這么長時間，是因為空間站系統(tǒng)需要大的運載火箭。他說，空間站由很多艙段合成，每一個艙段至少在20噸，而我們的長征二號運載能力是七八噸，沒有辦法把20噸的重量發(fā)射出去。

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[責任編輯：吳怡]