探訪“雪龍?zhí)枴保菏巢膬Υ姹鶐?每餐保證兩葷兩素

　　天津，公眾排起長隊參觀中國南極考察船“雪龍?zhí)枴薄Ｓ浾?張國攝

　　在即將搭載中國第28次南極考察隊出征之前，11月1日～2日，南極考察船“雪龍?zhí)枴痹谔旖驀�際郵輪母港對公眾開放，220位隊員的生活“一覽無余”。

　　“船真的好大呀！這么高！船下的人那么小了！”登上“雪龍?zhí)枴钡奶旖蚴刑凉琳憬�路小學的學生們驚呼。他們左顧右盼，生怕漏掉每個細節(jié)，興奮之情溢于言表。“雪龍?zhí)枴笨傞L167米，自重10250噸，滿載排水量21025噸，最大航速17.9節(jié)(1節(jié)為1海里/小時)，續(xù)航力1.9萬海里。

　　船內(nèi)各層走廊都陳列著各類極地圖片，包括企鵝、冰山等極地風貌以及科考隊員活動的圖片。企鵝“賣萌”的神態(tài)及科考隊員在冰天雪地踢足球的場景，吸引了大量游客駐足。

　　科考隊員在極地吃什么，是很多游客感興趣的問題。基建工程師劉亞軍說，食材全部儲存在冰庫內(nèi)。中餐和晚餐以米飯為主，每餐保證“兩葷兩素”，菠菜、黃瓜、大白菜、土豆、洋蔥、豬肉、牛肉都是為隊員供給能量的主力。

　　第28次南極考察隊領(lǐng)隊李院生表示，他并不擔心船上生活枯燥乏味。此次隨船出行的隊員很大一部分為“80后”，他們有自己的休閑方式。考察隊中年齡最大的60歲，最小的20歲，平均年齡為35.5歲，是28年來最年輕的一支南極科考隊。

　　偌大的“雪龍?zhí)枴惫灿?層，除了倉庫、實驗室、醫(yī)務(wù)室、會議室，還開設(shè)了圖書館、餐廳、酒吧，負一層還有籃球場和游泳池。游泳池的水是從海里抽取的，旁邊有一行字：“不管風吹浪打，勝似閑庭信步。”

　　女隊員馮穎是第一次前往南極，她主要負責南太平洋水文的考察。考慮到出行時間較長，她帶了很多書籍，閑暇時可以繼續(xù)學習和研究，“不能因為出海與外界失去聯(lián)系就停下來”。

　　實際上，隊員們不會與家人失去聯(lián)系。駕駛員之一的肖志民已是第三次前往南極。據(jù)他介紹，在到達南半球之前，船上的電視機都可以收到信號。船內(nèi)有局域網(wǎng)，大家可以通過內(nèi)部的論壇進行交流。船組還為所有出行人員設(shè)立郵件系統(tǒng)，每天朝九晚五定時向國內(nèi)投送郵件，方便他們與家人聯(lián)系。

　　肖志民說，在“雪龍?zhí)枴贝┻^赤道的時候，按照慣例，船上還會舉行拔河比賽。除夕夜則有集體聯(lián)歡。很多人在家里就準備好了大量電影、電視劇、歌曲、游戲作品，用于消磨時光。

　　在南北極都去過的肖志民眼中，與北極相比，南極的風景更勝一籌，會有極光出現(xiàn)，路上還會經(jīng)常遇到鯨魚、海豚、海豹、企鵝等生物。而北極不僅生物少，難以見到極光，而且因為地質(zhì)原因隊員無法下船登陸，行動受到一定限制。

　　2010年“雪龍?zhí)枴鼻巴�北極時，肖志民因為第一個發(fā)現(xiàn)北極熊，還獲得了一個特殊的證書。據(jù)老隊員說，以前經(jīng)常可以見到北極熊，有時候船員燒烤時，它們會聞著香氣爬過來。發(fā)現(xiàn)北極熊，也是隊員們的娛樂活動之一。

　　天津市民張春波對停放在甲板上的“雪鷹”號直升機頗感興趣。此次隨船出行的直升機維護工作人員、中信海洋直升機公司的劉純平介紹，此架飛機由俄羅斯于2008年制造，2009年投入使用，材質(zhì)多為鋁合金，主要用于船上5噸以下貨物的調(diào)運，一次最多可搭載14人。

　　張春波說，“雪龍?zhí)枴眱商鞂�公眾開放，是一個讓大家了解科技前沿的好機會，所以他攜妻子一起來參觀。他本人在電子行業(yè)工作，對機械設(shè)備的調(diào)控和應(yīng)用很感興趣，這次主要參觀駕駛艙操作間，還有雷達、導航儀等電子設(shè)備。參觀后，他對記者說，祖國的科學事業(yè)發(fā)展越來越快，作為中國人，他感到很自豪。

　　“雪龍?zhí)枴贝�長沈權(quán)則表示，他們樂于讓公眾近距離了解極地研究及科考工作者的生活。

　　在被天津公眾打量一遍之后，“雪龍?zhí)枴睂⒂?1月3日從天津起航，前往南極執(zhí)行科學考察任務(wù)，2012年4月8日返回上海。(記者 張國 實習生 劉雅楠)

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[責任編輯：吳怡]