專家稱經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)中解決PM2.5問(wèn)題全世界少有先例

　　12月4日起，北京等地嚴(yán)重的灰霾天氣，令公眾對(duì)PM2.5的關(guān)注急劇升溫。

　　這種直徑小于2.5微米的空中懸浮顆粒物，以“消光主因”、“健康殺手”等頭銜，成為國(guó)人眼中不折不扣的“小粒子、大問(wèn)題”。雖然環(huán)保部《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》征求意見(jiàn)稿已考慮將PM2.5納入常規(guī)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，但這一預(yù)計(jì)2016年才實(shí)施的限值標(biāo)準(zhǔn)，究竟能對(duì)污染改善起多少效果？目前仍是未知數(shù)。

　　對(duì)此，多名環(huán)境專家在接受中國(guó)青年報(bào)采訪時(shí)持謹(jǐn)慎態(tài)度。“這里面有很多值得考慮的問(wèn)題，但最重要的一個(gè)，是我國(guó)在‘十二五’、‘十三五’期間經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的持續(xù)。”北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)邵敏教授表示，“在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的過(guò)程中，去解決PM2.5的問(wèn)題，全世界都少有先例。”

　　復(fù)合型污染令PM2.5“隨時(shí)可能開(kāi)花”

　　因經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)而導(dǎo)致“復(fù)合型大氣污染”，在邵敏教授看來(lái)，既是我國(guó)目前大氣污染的兩個(gè)突出特征之一，又是有效控制PM2.5的最大“攔路虎”。

　　“人們都說(shuō)PM10是可吸入顆粒物，PM2.5是可吸入肺顆粒物，后者似乎只是比前者小，但防治起來(lái)卻復(fù)雜得多，因?yàn)槎�者的形成�?guī)律并不相同。”邵敏教授告訴記者，PM10主要來(lái)自直接的污染源排放，“而研究結(jié)果顯示，PM2.5有50%以上來(lái)自二次污染物，即污染氣體被氧化后形成的顆粒物。”

　　他表示，PM2.5作為一種綜合性的污染物，幾乎所有污染物都會(huì)在其中有所體現(xiàn)。PM2.5的相當(dāng)一部分，是氮氧化合物、二氧化硫、揮發(fā)性有機(jī)物在空氣中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化生成的。

　　“這就是為什么PM10的質(zhì)量濃度，往往到冬季燃煤季節(jié)時(shí)，才會(huì)明顯上去。但PM2.5在夏天，同樣也會(huì)形成很高的濃度。”邵敏教授說(shuō)，“相應(yīng)地，要控制PM10，只要把這類污染物的排放源控制住就可以。但要控制PM2.5，就需要控制多種污染源，進(jìn)入一個(gè)多污染物聯(lián)合控制的階段。”

　　為何經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)令“打擊”PM2.5格外困難？邵敏教授認(rèn)為，困難首先就在于我國(guó)“短時(shí)間內(nèi)集中爆發(fā)的多種污染源”，有條件讓PM2.5隨時(shí)開(kāi)花。

　　“歷史上，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家也曾出現(xiàn)過(guò)霧霾天氣，比如1952年倫敦的‘煙霧事件’，美國(guó)上世紀(jì)40年代初開(kāi)始出現(xiàn)的‘洛杉磯煙霧’等。但是，前者的‘元兇’是工廠和住戶排出的燃煤煙塵，后者的‘元兇’多為汽車尾氣，我們目前的大氣污染，則是發(fā)達(dá)國(guó)家各個(gè)污染階段的濃縮體。”

　　邵敏教授告訴記者，在發(fā)達(dá)國(guó)家，基本上是在解決了煤炭燃燒物的污染問(wèn)題之后，才出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣問(wèn)題，然后又出現(xiàn)其他有機(jī)污染問(wèn)題。“這些氣候變化的問(wèn)題，是一個(gè)接一個(gè)地發(fā)現(xiàn)、解決的。”

　　“但我國(guó)的城市化速度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度實(shí)在太快，發(fā)達(dá)國(guó)家100多年的路，我們用差不多二三十年就走完了。因此，污染的問(wèn)題也在極短時(shí)間內(nèi)集中爆發(fā)出來(lái)。煤燃燒及其相關(guān)的問(wèn)題還沒(méi)有很好地解決、甚至還在有所發(fā)展時(shí)，就又出現(xiàn)了其他問(wèn)題。”邵敏教授認(rèn)為，由此形成的各種污染交織在一起的現(xiàn)象，為PM2.5的大量滋生提供了溫床。

　　在北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)張遠(yuǎn)航教授看來(lái)，這意味著，要控制PM2.5，不僅要控制單一的污染物，更要對(duì)各種污染物之間的“關(guān)聯(lián)”進(jìn)行協(xié)同控制。這無(wú)論在設(shè)備、技術(shù)還是人力上，對(duì)中國(guó)都將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。

[責(zé)任編輯：吳怡]