鐵路售票網(wǎng)日均點(diǎn)擊超10億次早上6點(diǎn)起即擁堵

　　昨天，在北京站臨時(shí)搭建的改簽發(fā)售全國(guó)各地火車票窗口，旅客們正在有序地排隊(duì)購(gòu)票。首席攝影記者 吳寧/攝

　　昨日，國(guó)務(wù)院新聞辦就2012年春運(yùn)形勢(shì)和工作安排等情況舉行新聞發(fā)布會(huì)。今年全國(guó)鐵路第一次實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票和電話訂票，據(jù)介紹，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)售票和電話訂票，每天已經(jīng)達(dá)到了200萬(wàn)張，有1/3的旅客不用再到車站整宿排隊(duì)。據(jù)悉，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)客流量將達(dá)到31.58億人次，比去年增長(zhǎng)9.1%，創(chuàng)歷史新高。

　　售票網(wǎng)日均點(diǎn)擊超10億次

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)人數(shù)自上世紀(jì)90年代以來(lái)，年平均增長(zhǎng)5.6%，近幾年接近10%，年凈增長(zhǎng)量達(dá)到2億人次，去年總流量為28.95億人次。今年全國(guó)鐵路第一次實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票和電話訂票，鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|介紹說(shuō)，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)售票和電話訂票每天已經(jīng)達(dá)到了200萬(wàn)張，網(wǎng)絡(luò)售票的注冊(cè)用戶已經(jīng)超過(guò)了1000萬(wàn)人，有1/3的旅客不用再到車站整宿排隊(duì)。從1月1日到1月7日，“12306”網(wǎng)站日均點(diǎn)擊次數(shù)已經(jīng)超過(guò)了10億次，“有的專家評(píng)論，中國(guó)鐵路‘12306’客戶服務(wù)網(wǎng)站瞬間可能達(dá)到了‘世界第一’。”

　　預(yù)計(jì)春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客2.35億人次，同比增加1352萬(wàn)人次，增長(zhǎng)6.1%，日均588萬(wàn)人次，同比增加34萬(wàn)人次。

　　高鐵夜間運(yùn)行安全有保障

　　胡亞?wèn)|在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，中國(guó)高速鐵路有一套安全運(yùn)營(yíng)的保障體系，按照規(guī)定，高速鐵路在夜間每天都要留4至5個(gè)小時(shí)檢修、檢查的作業(yè)時(shí)間，這個(gè)時(shí)間是不開行列車的。今年，考慮到應(yīng)對(duì)突發(fā)的客流，準(zhǔn)備在這些線路上延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，但并不是完全取消檢查和維修的時(shí)間。同時(shí)，進(jìn)入春運(yùn)前已經(jīng)對(duì)高速鐵路運(yùn)行的線路提前做了規(guī)定的檢查和維護(hù)。另外，高速鐵路都是電熱道岔，一旦下雪或有冰凍，就會(huì)通電融雪，保證道岔的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活和線路正常使用。

　　鏈接

　　網(wǎng)絡(luò)電話購(gòu)票 持續(xù)走高

　　晨報(bào)訊 據(jù)鐵路部門介紹，昨天起發(fā)售19日車票，開始進(jìn)入售票最高峰，因此，網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票的訪問(wèn)量比較大，幾乎從開始售票的早上6點(diǎn)起就會(huì)“擁堵”。此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)絡(luò)和電話訂票量也持續(xù)走高，1月7日鐵路部門共發(fā)售火車票582.5萬(wàn)張，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票售出車票211.2萬(wàn)張，占總售票量的36.3%，比前一天上升3個(gè)百分點(diǎn)。

　　根據(jù)重點(diǎn)地區(qū)的售票情況看，北京地區(qū)去往蘭州、烏魯木齊等西北方向車票緊張，18日前去往東北、成渝、南昌、合阜方向有余票。

　　案例

　　“黃牛”新招 網(wǎng)上、電話搶票忙

　　據(jù)新華社電 浙江鐵路警方昨天表示，從今年打擊票販子情況看，由于火車票實(shí)行實(shí)名制，“黃牛”生意越來(lái)越難做了。從售票窗口、代售點(diǎn)反復(fù)排隊(duì)購(gòu)票雖仍是票販子獲取車票的主要途徑，但隨著鐵道部大規(guī)模實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上售票和電話訂票，網(wǎng)上搶票、電話訂票等方式，也逐漸成為票販子獲取車票的途徑之一。

　　據(jù)杭州鐵路公安處負(fù)責(zé)人介紹，越來(lái)越多的票販子打著代辦、代購(gòu)的旗號(hào)和幌子，利用各種中介所、服務(wù)所作為掩護(hù)，把得手的票加價(jià)賣出去。截至目前，該處就已經(jīng)搗毀了38個(gè)利用中介所、服務(wù)所進(jìn)行倒賣車票的窩點(diǎn)。

　　同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子支付手段的飛速發(fā)展，還有部分票販子利用支付寶等支付工具在網(wǎng)上完成交易后，再用快遞把車票送到旅客手中，使倒票活動(dòng)更趨隱蔽和不易被發(fā)現(xiàn)。

　　1月6日下午，根據(jù)群眾舉報(bào)，寧波鐵路警方突襲了設(shè)在寧波鄞州咸祥鎮(zhèn)一“黑票點(diǎn)”，當(dāng)場(chǎng)抓獲2名倒票嫌疑人，繳獲車票76張。該“黑票點(diǎn)”打著“浙江某國(guó)際旅行社門市部”名號(hào)從事倒票活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)民警在其中一間房屋的床上、寫字桌上發(fā)現(xiàn)了大量的身份證、身份證復(fù)印件、收據(jù)和火車票。經(jīng)審查，票販承認(rèn)這些票有的是她們從網(wǎng)上訂的，有的是雇傭人員到火車站窗口排隊(duì)買的，都打算加價(jià)賣出去。

　　警方表示，隨著站區(qū)管控和打擊力度的不斷加強(qiáng)，以車站為中心的倒票陣地已經(jīng)越來(lái)越向外延伸。倒票人員獲取車票越來(lái)越難。

　　保障

　　輪流休息吃飯 他們堅(jiān)守鐵道口

　　晨報(bào)訊 “一年比一年忙，因?yàn)檐囋絹?lái)越多了。”王志瑛跟記者聊著，眼睛卻一直盯著火車即將到來(lái)的方向。春運(yùn)到來(lái)之際，廣安門外達(dá)官營(yíng)鐵道口的車流量，已經(jīng)從平時(shí)的每天約108趟，增加到了每天176趟。

　　王志瑛出生于1962年，1981年即來(lái)到了達(dá)官營(yíng)鐵道口做道口工人。“整整30年了。早年的西站是西便門火車站，那個(gè)時(shí)候，鐵道口挺清閑，一整天都沒(méi)幾輛車。”達(dá)官營(yíng)鐵道口的寬度，約能容下兩輛汽車并排經(jīng)過(guò)。隨著附近小區(qū)建起來(lái)、車多起來(lái)，“去年都沒(méi)有今年這么忙碌。”按說(shuō)鐵道口每天要過(guò)176趟車，但實(shí)際上，數(shù)字遠(yuǎn)不止如此，“鐵路調(diào)度，有時(shí)候開走一個(gè)車頭，有時(shí)候拉來(lái)幾節(jié)車廂，尤其是春運(yùn)剛開始的時(shí)候，調(diào)車很多，也是我們最忙的時(shí)候。”按此計(jì)算，每個(gè)小時(shí)，道口平均都有將近10趟車經(jīng)過(guò)。

　　入夜之后，天氣更冷了。本來(lái)車輛少了一些，但火車的密度卻沒(méi)有明顯的變化。到了晚上，仍然是幾分鐘就有一趟車經(jīng)過(guò)。提前一兩分鐘關(guān)上道口，火車經(jīng)過(guò)也得有差不多一分鐘。“春運(yùn)期間我們已經(jīng)習(xí)慣這樣了，只要是上班時(shí)間，都在外面凍著。平時(shí)上班的時(shí)間，火車過(guò)去后，還能進(jìn)屋暖和一下，現(xiàn)在已經(jīng)不可能了，幾乎百分之百是在道口旁指揮車輛呢。”即便是中午吃飯的時(shí)間，幾個(gè)工人也只能輪流休息吃飯，暖和一下。

相關(guān)新聞