海監(jiān)披露巡航釣魚島細節(jié)：遭日船和飛機干擾阻攔

　　3月18日，“中國海監(jiān)50”船在浙江舟山沈家門錨地休整。18日凌晨，“中國海監(jiān)50”船與“中國海監(jiān)66”船等海監(jiān)巡航編隊船只抵達沈家門錨地。　陳飛攝（新華社發(fā)）

　　核心提示

　　近日，由中國海監(jiān)50、66船組成的中國海監(jiān)定期維權巡航編隊，抵達釣魚島及其附屬島嶼附近海域進行了巡航。消息一經公布，立即引起媒體和社會廣泛關注。

　　中國海監(jiān)究竟是一支什么樣的隊伍？他們巡航的目的是什么？巡航過程中遇到了哪些情況？3月20日，本報記者就此專訪了中國海監(jiān)東海總隊相關負責人。

　　繞釣魚島巡航，遭日船和飛機干擾阻攔

　　記者：此次中國海監(jiān)編隊巡航釣魚島，引起各界關注。據報道，巡航過程中，編隊曾與日本船艦相遇，當時詳細情況怎么樣？我們采取了什么措施？

　　中國海監(jiān)東海總隊負責人：由中國海監(jiān)50、66船組成的中國海監(jiān)定期維權巡航編隊，于3月16日凌晨5時許抵達釣魚島附近海域，編隊進入黃尾嶼24海里后，“海監(jiān)50”船發(fā)現一艘日本海保廳“PL62”巡視船從東北方向我編隊高速駛來，我“海監(jiān)50船”向其詢問情況，日船不予回答，繼續(xù)尾隨我海監(jiān)編隊。我編隊繼續(xù)向釣魚島方向航行，并向日船喊話申明立場、表明身份，告之“釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國固有領土。中國海監(jiān)編隊正在釣魚島附近海域開展定期巡航任務”。

　　當日5時后，日本海上保安廳PL62號、PLH06號和PL61號三艘巡視船先后抵達釣魚島附近海域。8時后，日PLH06與PL62兩船一直分別在我海監(jiān)50船和66船一側進行尾隨和干擾阻攔。

　　9時后，日本海保廳一架巡邏機和海上自衛(wèi)隊一架偵察機先后飛抵上空，對我巡航編隊進行盤旋偵察。日船也向我海監(jiān)船喊話。

　　對日方的干擾阻撓，我巡航編隊與之展開周旋，反復向日船喊話聲明立場，對日方的行為提出嚴正警告，海監(jiān)50船兩側顯示屏也用中英日三種文字滾動播放。

　　中國海監(jiān)船編隊在釣魚島14至12海里海域內繞島巡航。當日14時，中國海監(jiān)巡航編隊繞島一周后，轉向東北方向航行，前往我東海油氣田附近海域巡航。

　　中國海監(jiān)船編隊在我國管轄海域例行巡航無可非議

　　記者：中國海監(jiān)編隊巡航釣魚島的目的是什么？目前來看取得了什么樣的效果？

　　中國海監(jiān)東海總隊負責人：釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。這是中國政府一貫和反復申明的立場。

　　國家海洋局組織中國海監(jiān)開展釣魚島及其附屬島嶼附近海域巡航，是《中華人民共和國海島保護法》頒布實施和國家海洋局、民政部今年3月3日授權發(fā)布釣魚島及其附屬島嶼標準名稱后，中國海監(jiān)船編隊進行的一次例行性巡航，是國家海洋局履行國務院賦予的“依法維護國家海洋權益”職責的正常工作，中國海監(jiān)船編隊在我國管轄海域進行例行性巡航無可非議。

　　中國海監(jiān)船編隊在釣魚島及其附屬島嶼海域巡航，用實際行動中斷和打破日方所謂的“時效取得”企圖，達到“顯示存在、體現管轄、宣示主權”的目的，同時也是對日方今年以來在釣魚島問題上動作頻頻、對我步步緊逼作出的一次回應。

　　記者：此次海監(jiān)巡航釣魚島海域是一次特定行為，還是常態(tài)？有什么背景嗎？

　　中國海監(jiān)東海總隊負責人：中國海監(jiān)船編隊釣魚島附近海域巡航，是我國自2007年3月建立我管轄海域定期維權巡航執(zhí)法制度以來的一次例行性巡航。

　　2012年是中日邦交正常化40周年。但今年以來，日本從民間到官方在釣魚島問題上做出不少小動作：1月3日和21日，日方兩批議員擅自登釣魚島或繞島“視察”；1月16日，日內閣官房長官藤村修宣布年內將完成包括4座中國固有領土釣魚島附屬島嶼在內的39座島礁的命名；3月2日，日本內閣綜合海洋政策本部公布這39個離島的名稱；近日，日方又要修改《海上保安廳法》、《外國船舶航行法》，強化對釣魚島的實際管控，一步步否定“釣魚島及其附屬島嶼存在爭議”，妄圖將釣魚島認定為其“固有領土”。對日方的行為，中國政府多次提出強烈抗議，但日方一再拒絕接受中方的抗議。

　　中國海監(jiān)船編隊在釣魚島及其附屬島嶼附近海域巡航，有助于削弱日方40多年來對釣魚島及其附屬島嶼和周邊海域逐步強化的“實際控制”，打破日方以“實際控制”、“有效治理”的所謂“時效取得”最終竊取我固有領土釣魚島的企圖。

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