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長征二號2f運(yùn)載火箭托舉著飛船騰空而起。神舟九號升空10分鐘，伴隨著“船箭正常分離”的報(bào)告聲，測控任務(wù)的接力棒“轉(zhuǎn)交”到北京航天飛行控制中心。
這一刻，飛控大廳第二排，天宮一號副主任設(shè)計(jì)師、博士李宏偉緊盯著大屏幕上時(shí)間、速度、姿態(tài)等各項(xiàng)參數(shù)的變化。從船箭分離到飛船入軌，只有短暫而緊張的180秒，但李宏偉一秒都不敢放松，因?yàn)轱w船第一條關(guān)鍵指令——入軌參數(shù)將必須經(jīng)他確認(rèn)才能發(fā)出。
北京航空航天大學(xué)博士畢業(yè)的李宏偉，初入飛控中心就被委以重任，進(jìn)入總體室上行控制崗位。用他的話形容，這是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的崗位，因?yàn)樗膷徫粨?dān)負(fù)著控制飛船每個(gè)動(dòng)作的重任。經(jīng)他確認(rèn)發(fā)出的每個(gè)指令是否正確、航天員的每個(gè)動(dòng)作是否及時(shí)而準(zhǔn)確，都決定著飛船的命運(yùn)。任何一個(gè)微小的失誤，都可能給飛船和航天員帶來災(zāi)難性的后果。
今年，在備戰(zhàn)中國首次載人交會(huì)對接任務(wù)的關(guān)鍵階段，上行控制崗位負(fù)責(zé)人因工作原因調(diào)離，深空探測組表現(xiàn)突出的李宏偉臨危受命，擔(dān)任起天宮一號副主任設(shè)計(jì)師的重任。
從初出茅廬到行家里手，李宏偉只用了3年時(shí)間，就掌握了深空探測、載人航天關(guān)鍵技術(shù)狀態(tài)，設(shè)計(jì)了10本方案，開發(fā)出手控操作快速生成、測控計(jì)劃合成等軟件，為任務(wù)做出了重要貢獻(xiàn)，被稱為“全能博士”。
