杭州地鐵票價(jià)聽證方案 老人非高峰時(shí)段免費(fèi)乘車

　　杭州市物價(jià)局18日發(fā)布公告，公布地鐵票價(jià)的兩種定價(jià)聽證方案，均采用里程分段計(jì)價(jià)的方式。同時(shí)公布了22名聽證會(huì)參加人員名單和身份信息，供社會(huì)監(jiān)督。

　　記者從杭州市物價(jià)局發(fā)布的公告中了解到，提交將于8月3日舉行的聽證會(huì)的方案有兩個(gè)：

　　方案1：起步價(jià)2元可乘4公里，4－10公里每1元可乘3公里，10－20公里每1元可乘5公里，20－34公里每1元可乘7公里，34公里以上每1元可乘9公里，即起步公里以外部分，每增加1元分別可乘3、3、5、5、7、7、9……公里。

　　方案2：起步價(jià)3元可乘6公里，6－16公里每1元可乘5公里，16公里以上每1元可乘10公里，即起步公里以外部分，每增加1元分別可乘5、5、10……公里。

　　杭州市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵票價(jià)制定受城市公共交通發(fā)展政策、消費(fèi)者承受能力、企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本、各種公共交通工具合理比價(jià)、公共財(cái)政負(fù)擔(dān)能力等諸多因素影響，需統(tǒng)籌兼顧，綜合平衡。根據(jù)各種公共交通工具的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，地鐵票價(jià)應(yīng)高于公交車票價(jià)，而低于出租汽車運(yùn)價(jià)。

　　同時(shí)，對(duì)部分人群采取票價(jià)優(yōu)惠政策，比如離休干部、革命傷殘軍人（包括因公致殘的人民警察）、重度殘疾人及盲人免費(fèi)乘車；70歲以上的杭州市老年人，在非高峰時(shí)段可免費(fèi)乘車，在高峰時(shí)段（7：00－9：00；17：00－19：30）須購半票乘車；一名成年乘客可免費(fèi)帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過一名的按超過人數(shù)購票；市內(nèi)中小學(xué)生及職高、中專、技校學(xué)生，享受票價(jià)5折優(yōu)惠。

　　2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式開工建設(shè)，一期工程由地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線和地鐵4號(hào)線部分組成。其中，杭州地鐵1號(hào)線將在今年國(guó)慶前后開始試運(yùn)營(yíng)。

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