8月23日，“庫茲涅佐夫”號航母結束了在茲多奇卡艦船維修中心的技術維修，正式回歸俄羅斯海軍北方艦隊。

　　已經說不清這是“庫茲涅佐夫”號航母第幾次回歸艦隊了。作為俄羅斯海軍唯一的現役航母，它服役之后，給人的印象就是“一直在維修，一出航就壞”。

　　人們調侃：“庫茲涅佐夫”號服役以后就常年“在家休養”，一出海就“犯病”，它最大的作用就是向世人宣稱：“俄羅斯擁有航母。”

　　誕生：幾易其名

　　1982年9月1日，在黑海之濱的尼古拉耶夫納辛科造船廠，一艘名為“蘇聯”號的航空母艦動工興建，這是前蘇聯的第三代航空母艦。

　　此時的蘇聯，正開始在航母領域追趕美國，蘇聯海軍也想借這艘航母提升自身的實力和形象。到1985年12月4日下水時，這艘已經更名為“克里姆林宮”號航母又改稱為“勃列日涅夫”號。僅僅兩年后，它開始使用第4個名字——“第比利斯”號。然而這個名字也沒存在多久，1991年，該艦加入北方艦隊服役，蘇聯又以庫茲涅佐夫上將的名字為其命名。

　　“庫茲涅佐夫”號航母就這樣誕生了。從建造到正式服役，一艘軍艦幾易其名。這在世界海軍史上絕無僅有。

　　服役：經歷坎坷

　　“庫茲涅佐夫”號航母甲板采用兩段設計，既有艦隊型航母特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的上翹角滑躍式起飛甲板。

　　由于當時蘇聯對航母的設計定位，“庫茲涅佐夫”號帶有濃重的巡洋艦風格，和西方國家航母本身不裝備攻擊性導彈武器不同，該航母裝備有垂直發射的艦對空導彈和反艦導彈，還有反潛火箭深彈等武器系統和近20部各種雷達，數質量遠遠超過當時的美國航母，有很強的防空和反潛能力，即使不搭載任何艦載機，它的戰斗力也強過普通巡洋艦。

　　然而，如同它幾易名字一樣，“庫茲涅佐夫”號服役之路十分坎坷。

　　1991年服役不久，剛剛完成海試的庫艦的動力系統還沒來得及改進完善，就匆忙返航駛往俄羅斯。俄羅斯如愿得到了該艦，但大部分艦載機留在了烏克蘭，其他的備品備件也不足。

　　直到1994年，俄羅斯海軍才給“庫茲涅佐夫”號配備新的艦載機。第二年年底，“庫茲涅佐夫”號航母編隊開始遠航訓練，很快由于資金嚴重缺乏被迫停航。隨后的日子里，“庫茲涅佐夫”號開始大修，雖然不久便回歸艦隊，但僅僅是形式上的回歸——因為回歸后的兩年里，該艦依舊停在港口。

　　出海執行任務，該艦也是厄運不斷：2003年，剛結束維修的該艦出海進行航行遭遇火災；2005年，一架艦載蘇-33戰機在演習中不慎墜入大海；2006年，艦上一個器材倉庫電線短路起火，2名水兵在事故中受傷。

　　未來：風雨兼程

　　航母是軍事實力的象征。一個國家有了航母，它的海上軍事力量才能從近海推向遠海乃至全球。

　　美國深知這一點，所以盡管目前擁有全世界數量最多的航母、最先進的關鍵技術、最豐富的航母實戰經驗，但他們仍然在繼續研制建造更先進的航母——“福特”號。俄羅斯也肯定明白這一點，所以即使“庫茲涅佐夫”號故障頻頻，俄羅斯仍然不厭其煩地進行維修。

　　俄海軍必須面對短時間內沒有新航母接班的事實。雖然目前俄羅斯已經開始對海軍進行大規模的換裝，新建航母也被提上了日程，并開始籌集資金和進行前期設計，但海軍總司令維克托·奇爾科夫就曾明確表示，新的航母最早也要在2020年才開始建造。

　　由此看來，在新航母服役前，繼續堅守崗位的“庫茲涅佐夫”號仍將是未來幾年俄羅斯海軍的主力戰艦。俄海軍目前要做的，就是確保這名“老兵”的健康。(喻越 李曉光 胡盛江)

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