12月23日，新疆一交警在幫助被“風吹雪”圍困的車輛脫困。
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我國中東部地區(qū)近幾天來寒氣逼人。23日，許多地方氣溫繼續(xù)走低，集體迎來今年入冬以來最冷一天。中央氣象臺預計24日凌晨，中東部地區(qū)氣溫還將刷新新低。
北京或創(chuàng)10年來低溫極值
23日全國氣溫最低值為-42℃
12月23日的北京像是個開了燈的“冰箱”，陽光耀眼依舊，但溫度比前一日更低。早上，北京的最低氣溫達到了零下12℃，白天最高溫度也只有零下7℃左右。出門的人們，感覺到的是冰冷刺骨。中央氣象臺預計，24日凌晨北京最低氣溫會達到零下15℃左右，創(chuàng)下近10年同期最低氣溫。
除了北京，天津、河北、山西、遼寧大部、陜西南部和山東大部地區(qū)，23日凌晨也達到了今年入冬以來的最低氣溫。受北方強冷空氣持續(xù)南下影響，21日到23日江蘇全省氣溫明顯下降，最低氣溫下降幅度普遍在6℃―9℃。
中央氣象臺首席預報員何立富介紹，根據監(jiān)測數據，23日凌晨我國氣溫最低的地方是內蒙古的圖里河和額爾古納，還有黑龍江漠河東南邊的呼中縣，氣溫都是零下42℃；同一時間里，氣溫最高的地方是海南陵水，氣溫為18℃。二者溫差達到60℃。
今年冷空氣來得早勢力強
專家稱，最冷時段還未到來
中央氣象臺預計，24日凌晨，中東部地區(qū)氣溫還將刷新新低，人們早上出門上班時會感受到刺骨寒意。自24日中午開始，中東部的氣溫將緩慢出現回升，陸續(xù)擺脫本次冷空氣的影響。
據最新預報，12月27日至28日，還將有一股強冷空氣影響我國中東部地區(qū)，氣溫將可能進一步下降。
何立富介紹，最近幾年我國冬季都比較冷。今年入冬以來，冷空氣來得早、勢力強，而且活動比較頻繁，人們普遍感覺比較寒冷。根據相關資料分析，11月23日至12月22日，華北地區(qū)、東北地區(qū)和黃淮大部分地區(qū)一個月內的平均氣溫比往年偏低2℃―4℃，部分地區(qū)偏低4℃以上。
何立富分析說，強冷空氣襲來，原因可能是極地地區(qū)的冷渦勢力比較強，高緯度地區(qū)冷空氣活動頻繁，并源源不斷地輸送到南邊的中低緯度地區(qū)。
不過，專家分析，一些地區(qū)目前雖然到了入冬后的最低溫，但南方大部分地區(qū)都還沒有下雪，這個氣溫肯定不會是今年冬天最低的。
各地積極應對嚴寒天氣
罕見“鐵災”考驗內蒙古
近日，一股強冷空氣影響我國，多地出現嚴寒天氣。面對低溫和雨雪天氣造成的災害，各地采取措施積極應對。
內蒙古七成面積被積雪覆蓋
受寒潮天氣影響，內蒙古各地氣溫迅猛下降，大部地區(qū)迎來今年以來最冷天氣。氣象部門已持續(xù)發(fā)布寒潮藍色預警信號和道路結冰黃色預警信號。
目前，全區(qū)監(jiān)測到的積雪覆蓋面積約83.6萬平方公里，約占全區(qū)總面積的70.8%，其中東部地區(qū)積雪較深。據內蒙古氣象局資料顯示，目前全區(qū)形成雪災面積為47.69萬平方公里，占全區(qū)總面積的41.73%。截至12月21日，全區(qū)受雪災影響的人口共有839.55萬人，受影響牲畜有5854.65萬只。
“今年的雪災很厲害，從11月份到現在，大雪下了5次，小雪就記不清了，尤其是剛入冬時的降雪融化結冰，后期又降雪形成座冬雪，加重了災情。蒙語里把這叫做‘鐵災’，就是比白災更厲害的雪災，牲畜基本上無草可吃。”錫林郭勒盟阿巴嘎旗洪格爾高勒鎮(zhèn)巴音青格力嘎查牧民達布希拉圖說。
12月19日，內蒙古下撥雪災生活補助資金5500萬元。其中，中央財政資金3500萬元，自治區(qū)本級財政資金2000萬元，重點用于解決受災群眾口糧、衣被、燃料以及倒損房屋恢復重建等基本生活需求。各地正采取有效措施，盡快將救助資金撥付到位。
新疆“風吹雪”被困車輛脫險
12月22日夜晚，烏魯木齊氣溫降至今年入冬以來最低值，零下29攝氏度的低溫和9級大風，致使新疆境內烏奎線路段出現大面積“風吹雪”現象，路面積雪厚達1米，能見度不足10米，6公里路段雙向堵死，300余輛車、數百人受困。
險情發(fā)生后，自治區(qū)和烏魯木齊市及時啟動應急預案。經過交警總隊、消防總隊官兵、公路管理部門、當地政府等約６個小時的救援，截至12月23日零時許，共解救和安置被困群眾800余人，疏導車輛400余輛。
哈大高鐵，工人冒嚴寒巡線
近日的低溫天氣，讓新近開通的高寒高速鐵路哈大高鐵的運行狀況備受關注。記者從哈爾濱西客站了解到，目前哈大高鐵實施的是冬季運行圖，時速200公里。
哈爾濱鐵路局哈爾濱工務段高鐵車間總支書記關明月說，每天晚上零時30分至4時30分，職工都要冒著零下30多攝氏度的嚴寒，對線路進行檢修，工人使用鋰電池的儀器都要罩上兩層防寒罩，當中再貼上熱貼，否則電池很快就會耗盡。
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