“現(xiàn)在大家都罵霧霾是因為我們油質不過關所致，我們也很無奈。”全國政協(xié)委員、中石化董事長傅玉成表示，其實中國的標準和歐美國家的標準是一致的，國四、國五也等同于歐四、歐五，只是目前汽油從國三上升到國五，能源消耗要增加44%，沒有產生實際效益，很多城市都不愿執(zhí)行，執(zhí)行標準不到位。
“各省都可根據(jù)自己情況選標準，北京選了國五，上海、深圳選國四，還有很多選了國三標準。”他表示，標準不統(tǒng)一，導致了即便使用了好的油品，依然會受到周邊城市等影響。他介紹，根據(jù)規(guī)劃，年底汽油將全部要達到國四標準，2015年全國達到國五標準，柴油現(xiàn)在是國三，不久的將來也要達到國四。
油品質量參差不齊是否就是大氣污染的罪魁禍首？
傅玉成介紹，我們生活在大城市中車多，所以感覺到污染大部分來自汽車尾氣，其實最大的殺手是煤炭，在我國的能源結構中，70%的能源靠燒煤獲得，“有的排放污染是以百萬分之級別計算的，國四排放的硫污染是百萬分之五十個單位，標煤的污染達到了百分之一到二個單位。”
傅玉成表示，煤的基數(shù)如此大，所以從全國環(huán)境治理來說，當務之急應是治煤。某個城市汽油標準再高，如果周邊城市有幾個煉鋼廠，再加上煤炭和水泥項目，那就前功盡棄了。
他最后還介紹，中國目前對進口石油的依賴度很高，達到了56%，這個數(shù)據(jù)往后還會更高，所以未來肯定是走綠色低碳路子，依靠的是清潔能源。
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