原標(biāo)題：高鐵沒(méi)必要裝WiFi 看風(fēng)景多好

　　河南商報(bào)首席記者 趙強(qiáng) 記者 李江瑞 王琦

　　近期，鐵路總公司取得“高鐵定價(jià)權(quán)”，引發(fā)人們對(duì)票價(jià)的關(guān)心，另外很多人討論高鐵時(shí)速是否會(huì)提到350公里。3月6日上午，全國(guó)人大代表、中國(guó)中鐵副總工、中鐵隧道集團(tuán)副總工、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕參加河南團(tuán)分組審議，看看他怎么說(shuō)。

　　河南可以修“旅游鐵路”

　　米字形高鐵建成后，如果河南利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)，能再多修一些支線，將所有省轄市連接起來(lái)，尤其將開(kāi)封、洛陽(yáng)、焦作的景點(diǎn)連接起來(lái)，就成了“旅游鐵路”。

　　如果全省都能這樣，相當(dāng)不簡(jiǎn)單，可以帶動(dòng)農(nóng)家樂(lè)，旅游鐵路還會(huì)解決就業(yè)，外出務(wù)工人員在自己家就可以掙錢(qián)。

　　票價(jià)定了一般不再動(dòng)

　　貨運(yùn)是堅(jiān)決不能漲價(jià)的，一旦漲價(jià)，直接影響全國(guó)其他物價(jià)上漲。

　　對(duì)于客運(yùn)，誰(shuí)說(shuō)了也不算，一般定完價(jià)以后就不再動(dòng)了。考慮到每年物價(jià)上漲3%左右，但火車(chē)票價(jià)不動(dòng)，等于票價(jià)在下降。鐵路運(yùn)行圖出來(lái)后，沒(méi)人坐也照樣跑，這是為了穩(wěn)定國(guó)家的形勢(shì)，它不像飛機(jī)、公路，沒(méi)人了可以合并。

　　時(shí)速還不能提到350公里

　　現(xiàn)在時(shí)速不能提到350公里。可以先提到320公里，因?yàn)?00公里在全世界都是最快的時(shí)速，我們先提到320公里后，再做試驗(yàn)，如果行了，就按320公里編運(yùn)行圖。

　　從來(lái)沒(méi)有在運(yùn)行圖上有（時(shí)速）超過(guò)300公里的，所以這個(gè)都是傳說(shuō)，沒(méi)這回事，也沒(méi)說(shuō)（要提速）。

　　我不同意高鐵裝WiFi

　　WiFi用起來(lái)會(huì)影響機(jī)車(chē)信號(hào)、通信信號(hào)，而且手機(jī)上網(wǎng)也是影響很大的。

　　現(xiàn)在有些局裝了，試了試，造價(jià)很高的，用不多久就壞了。所以現(xiàn)在還是不能裝。大家好好看看兩邊的風(fēng)景多好，搞那（WiFi）干啥。而且也沒(méi)這必要，年輕人都成低頭族了，到高鐵上還低頭？

　　郭庚茂請(qǐng)王夢(mèng)恕幫呼吁

　　“早日出城際鐵路專(zhuān)用列車(chē)”

　　分組審議政府工作報(bào)告時(shí)，省委書(shū)記郭庚茂說(shuō)，城際列車(chē)現(xiàn)在是八節(jié)車(chē)廂，運(yùn)行費(fèi)用高，“這個(gè)現(xiàn)在是個(gè)浪費(fèi)。”

　　王夢(mèng)恕也表示：“現(xiàn)在絕對(duì)虧了。”

　　“王院士呼吁呼吁，早點(diǎn)出這個(gè)車(chē)（城際鐵路專(zhuān)用列車(chē)），（可以）極大調(diào)動(dòng)地方政府發(fā)展城際交通的積極性。”郭庚茂說(shuō)。會(huì)后，王夢(mèng)恕表示，城際鐵路專(zhuān)用列車(chē)目前正在研究。