資料圖片：雄心勃勃的創(chuàng)業(yè)者正在使中國轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新中心。

　　參考消息網(wǎng)7月1日報道 西媒稱，中國政府決定每年投資2270億歐元鼓勵科技領(lǐng)域內(nèi)的創(chuàng)業(yè)，希望年輕創(chuàng)業(yè)者能夠成為中國將創(chuàng)業(yè)作為經(jīng)濟引擎的新戰(zhàn)略的重要一環(huán)，以降低經(jīng)濟對低附加值制造業(yè)的依賴，并創(chuàng)造更多高質(zhì)量的就業(yè)崗位。這項國家戰(zhàn)略計劃未來將不會缺乏資金。

　　據(jù)西班牙《國家報》6月29日報道，在中國，每7分鐘就會有一個創(chuàng)業(yè)公司誕生。中國研發(fā)支出位居全球第二，同時也是全球第二大創(chuàng)業(yè)公司市場。例如，結(jié)合了即 時通訊工具和社交網(wǎng)站的微信得益于中國的大環(huán)境，已經(jīng)將西方競爭者落下很遠，尤其是在合并網(wǎng)上購物功能這個方面。中國迅速成為全球創(chuàng)新的主要發(fā)源地，與全 世界的關(guān)系也越來越密切。

　　報道稱，29日開幕的“世界移動大會-上�！保∕WCShanghai）為上百家雄心勃勃的創(chuàng)業(yè)公司提供了廣闊的空間。4YFN創(chuàng)新系列活動是“世界移動大會-上�！钡囊豁椈顒樱�目的是幫助創(chuàng)業(yè)公司、投資者和企業(yè)建立持久聯(lián)系。

　　提出4YFN的巴塞羅那世界移動技術(shù)之都負(fù)責(zé)人亞歷克斯·巴利斯表示，此前已有25000家企業(yè)和600名投資者參與該項活動，其中一部分來到了上海。大多 數(shù)來到“世界移動大會-上海”的企業(yè)和投資者都希望通過這個平臺開啟通往亞洲之路。巴利斯認(rèn)為，外國企業(yè)和投資者需要與規(guī)章制度不同的中國和印度展開溝 通。實際上，與需要大型跨國企業(yè)參與的全球化進程不同，中國更需要在國內(nèi)扶持能夠引領(lǐng)世界潮流的行業(yè)領(lǐng)軍者。

　　組織大會的全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會總干事馬茨·格蘭呂德表示，亞洲不但在通信領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，在創(chuàng)新方面也是先鋒。理由很簡單，因為亞洲擁有25億用戶，其中17億是智能手機用戶。此外，中國、日本和韓國等多個亞洲國家正致力于到2020年實現(xiàn)5G商用。

　　中國電信董事長楊杰在大會上表示，我們即將進入一個全新的“人機智能”時代。大數(shù)據(jù)、人工智能和機器人技術(shù)是新環(huán)境下的關(guān)鍵要素。美國電話電報公司移動通訊業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人格倫·盧里認(rèn)為，到2025年全球?qū)⒂谐�過700億臺設(shè)備實現(xiàn)互聯(lián)。

　　報道稱，為了實現(xiàn)這場變革需要大批專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，而不是大型企業(yè)。實際上，中國的創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)朝著變革邁出了第一步。2010年中國第一個“創(chuàng)客 空間”——新車間誕生。新車間靠收取會員費、私人贊助等方式維持運轉(zhuǎn)，為創(chuàng)業(yè)公司提供激光切割機、3D打印機等基礎(chǔ)設(shè)施。

　　新車間的合伙人之 一、機器人技術(shù)專家愛德華多·阿拉爾孔表示，中國已經(jīng)成為創(chuàng)業(yè)公司的完美孵化器。與掌握大量資金但卻很難融資的硅谷不同，雖然中國提供的資金較少，但卻相 對容易獲得資金。此外，地廣人多的中國也是一個多元化的市場，為企業(yè)提供了在不同類型的市場中嘗試推廣產(chǎn)品的機會。

　　然而，巴利斯認(rèn)為，中國企業(yè)要想真正實現(xiàn)夢想，不能淪為西方企業(yè)的供應(yīng)商，而還要成為合伙人。中國不應(yīng)滿足于模仿，而應(yīng)成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。實際上，現(xiàn)在已經(jīng)有西方企業(yè)向中國企業(yè)購買技術(shù)和服務(wù)。無論企業(yè)能否適應(yīng)，一場轟轟烈烈的變革已然拉開帷幕。（編譯/劉麗菲）

　　來源：參考消息