美媒援引斯里蘭卡《每日鏡報》報道稱,斯里蘭卡政府發言人塞納拉特內8月2日對媒體表示,由于來自印度方面的壓力,斯里蘭卡政府不得不就中國投資的科倫坡港口城項目與中國投資方重新修訂了建設協議。在新的協議中,斯里蘭卡撤回了先前給予中方的20公頃土地永久使用權,而改為99年租賃。

　　據美國之音電臺網站8月5日報道,這是斯里蘭卡政府第一次公開承認,該項目被新總統西里塞納叫停了一年的原因是由于印度的壓力。塞納拉特內說:“盡管在斯里蘭卡國內也存在著一些對這個項目的反對意見,但是,印度政府警告斯里蘭卡,該項目一旦完成,斯里蘭卡的主權將被畫上一個大大的問號。”

　　報道稱,科倫坡港口城項目是在中國領導人2014年9月訪問斯里蘭卡時簽署的,是斯里蘭卡迄今最大的外國直接投資項目,金額達14億美元。項目由中國交通建設集團投資開發,工程包括在科倫坡港口附近填海造地,建造一個集高爾夫球場、酒店、購物中心、水上運動區、公寓和游艇碼頭在內的港口城。

　　然而,2015年1月,曾經大力支持該項目的前總統拉賈帕克薩競選連任失利,反對派指控其過度依賴中國,而冷落了另一個地區大國印度。新總統西里塞納上任后不久,就叫停了該項目,當時給出的理由是環境保護以及賬目不清等理由,但觀察家們普遍認為,這是西里塞納向印度示好的姿態。

　　隨后,中國交通建設股份公司經過評估獲知,由于工程擱置造成了每天高達38萬美元的損失,于是向斯里蘭卡政府提出約1.4億美元的賠償要求。由于斯里蘭卡出口貿易疲軟、外國投資停滯、前政府遺留的債臺高筑,今年年初,斯里蘭卡不得不宣布,重新啟動科倫坡港口城項目,并希望中國資本加大投資斯里蘭卡基礎設施的力度。

　　報道稱,經過幾個月的商討,斯中雙方終于就重新調整后的方案達成共識。根據《科倫坡公報》披露的合同細節,中國交通建設股份公司放棄了1.4億美元的索賠款項,作為補償,中方將獲得2公頃的額外建設用地,使得總占地面積達到110公頃。其中的20公頃為先前協議中為中方永久使用的土地,在新協議中改為99年期租賃。

　　今年以來,斯里蘭卡的經濟狀況持續下滑,政府希望外資的注入會對本國經濟的復蘇起到關鍵性作用。除了重啟科倫坡港口城項目之外,斯里蘭卡還希望中國公司接手南部漢班托塔的機場和港口。斯里蘭卡希望中國公司在這里建設一個自由經濟特區,為了平衡國內的親印人士,斯里蘭卡同時向印度拋出了橄欖枝,希望印度在斯里蘭卡北部賈夫納附近建立一個類似的經濟特區。