又是日本制造！這次涉及日本引以為傲的磁懸浮高鐵項目

　　【環球網綜合報道】日本磁懸浮高速鐵路、東京至大阪只需約1小時車程的中央新干線工程備受矚目，但是其建筑商卻被曝出涉嫌于招標中舞弊的丑聞。東京地檢特搜部已立案展開調查，并搜查涉事知名建筑商的總部。

　　香港東網9日援引當地媒體消息稱，涉事公司為日本五大建筑商之一的“大林組”，該公司從JR東海鐵路公司承辦中央新干線工程中的多個項目，但有消息稱其招標過程涉及舞弊。警方以詭計妨害業務的嫌疑，于上周五至上周六(8至9日)強制搜查大林組位于東京港區的總部，并將傳召相關公司高層調查。

　　大林組回應事件時承認警方曾前來搜查總部，但以正在調查為由，拒絕進一步回應。

　　JR東海則對事件感到震驚，強調亳不知情。當地業界稱，3·11大地震后復興工程急增，近年以大型建筑商為中心的招標弊案再度活躍，而中央新干線正被視為2020年東京奧運后另一矚目工程。

　　中央新干線最早自1970年代開始構思，于2011年進入籌備階段，并于2014年獲日本國土交通省批準動工。該鐵路可將東京至名古屋的車程由東海道新干線所需的1.5小時縮短為40分鐘，將東京至大阪從2.5小時縮短為1小時7分鐘。

　　整個工程造價達9萬億日元(約人民幣5250億)，其中東京至名古屋路段預計于2027年開通。