“遼寧”號航母自去年7月份參加香港回歸祖國暨中國人民解放軍進駐香港20周年慶祝活動后，下半年出海訓練的頻次非常少，但其越低調(diào)，越會引發(fā)外界的興趣和猜測。因此，“遼寧”號航母新年首次出海訓練引發(fā)了外界的關(guān)注，尤其是航母是否進行夜間起降和“繞臺”更是關(guān)注的熱點。

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引臺灣媒體的報道，解放軍海軍“遼寧”號航母在1月4日深夜穿越臺灣海峽，前往南海艦隊轄區(qū)進行移地訓練，但“并未進行繞臺”。

　　“遼寧”號向形成全面戰(zhàn)斗力進發(fā)

　　外媒對于“遼寧”號航母是否具備作戰(zhàn)能力一向格外“走心”，西方媒體此前認為，“遼寧”號航母只是一艘訓練艦，只能算是一只“紙老虎”。但2016年12月航母實彈演習和遠海訓練無疑是對“紙老虎”言論的“打臉”。

　　在航母實彈演習中，航母的殲-15艦載機掛載空空導彈，在預警機的指揮下對來襲模擬敵機進行了攔截，而航母自身的防空導彈和艦炮也進行了射擊。之后，該航母編隊又前出第一島鏈赴西太平洋海開展了遠海訓練，這是“遼寧”號航母首次進行遠海訓練。

　　“‘遼寧’號航母的這兩次動作表明已經(jīng)形成了初步的戰(zhàn)斗力，這是主流媒體和大部分軍事專家的一致看法。”海軍專家王云飛向澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，“形成初步戰(zhàn)斗力后下一步的關(guān)鍵是探索形成全面戰(zhàn)斗力。因此，這次出海訓練最大的看點是與全面戰(zhàn)斗力息息相關(guān)的關(guān)鍵步驟——殲-15是否進行夜間起降訓練。”

　　根據(jù)“遼寧”號航母此前的訓練公開信息，無論是殲-15艦載機起降訓練還是實彈演習或訓練，均是在白天進行，在微光條件下只進行了甲板調(diào)度等訓練。

　　作為航母攻防的主要武器，艦載機是否形成全面戰(zhàn)斗力是航母形成全面戰(zhàn)斗力的重中之重，艦載機必須具備全天時戰(zhàn)斗力的能力，也就說既要能夠在白天條件下起降戰(zhàn)斗，也能夠在微光或者夜間起降戰(zhàn)斗。

　　縱觀美國航母冷戰(zhàn)結(jié)束后參與的多場局部戰(zhàn)爭，其有大量的行動是在夜間展開。“黑夜對敵我雙方的作戰(zhàn)行動的展開都有影響，如果誰能克服或者盡量減少黑夜對行動的影響，在戰(zhàn)爭中就擁有更多的主動權(quán)。”王云飛說。

　　夜間起降與白天起降相比，飛行員視覺感知能力大大降低，即使陸基戰(zhàn)機夜間起降都是重難點科目，更何況戰(zhàn)機在只有兩三個足球場大小的甲板上進行夜間起降。艦載機夜間在運動的航母上起降的風險非常高，難度也非常大。

　　在艦載機夜間起降中，起飛的難度比降落又相對小一些，根據(jù)國外的統(tǒng)計，大部分艦載機飛行員發(fā)生事故都是在著艦之前，也就是所謂的“恐怖12秒”。航母專家李杰告訴澎湃新聞，夜間起降需要借助各種夜間助降設(shè)備，如光學助降系統(tǒng)、助降雷達等，但飛行員有高超的技術(shù)和良好的心理素質(zhì)才最為關(guān)鍵。

　　除了殲-15是否進行夜間起降這一看點外，李杰認為此次出海訓練是否有海軍新型綜合補給艦首艦“呼倫湖”號陪同并進行補給訓練也是一個看點。

　　“呼倫湖”號補給艦是中國自主研制具有世界先進水平的新型綜合補給艦，可為航母編隊、遠海機動編隊提供海上伴隨補給，該艦在去年9月1日正式入列中國海軍。

　　中國軍網(wǎng)此前刊文稱，“呼倫湖”號補給艦突破了新型海上補給裝置研制、大型補給艦總體設(shè)計建造等一系列關(guān)鍵技術(shù)，補給方式多樣、補給能力強。該艦的入列為海軍艦艇走向深藍奠定了更加堅實的裝備基礎(chǔ)，標志著海軍遠洋保障能力躍上新臺階，對于完善海軍裝備體系結(jié)構(gòu)、建設(shè)強大的現(xiàn)代化海軍具有重要意義。

　　臺灣地區(qū)高度關(guān)注航母是否“繞臺”

　　與以往遠海或跨區(qū)域訓練一樣，此次“遼寧”號航母也以航母編隊的形式出海訓練。

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，解放軍東海艦隊的兩艘052C型驅(qū)逐艦“鄭州”號與“濟南”號，日前由舟山定海的母港出發(fā)，北上青島與“遼寧”號航母會合，北海艦隊也派出3艘6軍艦一同南下。

　　“遼寧”號航母組成的編隊已多次執(zhí)行遠海訓練，去程沿臺灣以東海域南下，返程沿臺灣海峽北上，因此也被輿論稱為“繞臺”航行，此次“遼寧”號航母再次南下也引發(fā)了臺灣地區(qū)關(guān)于航母是否會“繞臺”的討論。

　　環(huán)球網(wǎng)報道稱，臺灣地區(qū)防務(wù)部門預判，“遼寧”號航母將穿越宮古海峽，循臺灣東部海域南下，進行繞臺航行，但到深夜，軍方相關(guān)人士證實，“遼寧”號航母直穿“海峽中線”以西的水道，并未繞臺。臺灣地區(qū)防務(wù)部門聲稱，已加強海、空域監(jiān)視，掌握其動態(tài)。

　　解放軍海空軍遠海訓練早已常態(tài)化，軍機或軍艦“繞臺”也是常有之事。上個月，海軍第28批護航艦艇編隊就從宮古海峽前出島鏈進行了“繞臺”，還與南海艦隊航空兵的轟炸機、殲擊機、預警機等多型數(shù)十架戰(zhàn)機，在西太平洋某海域與進行了對抗訓練。

　　去年12月12日，中國空軍新聞發(fā)言人申進科大校發(fā)布消息說，中國空軍在11日開展了例行性常態(tài)化體系遠洋訓練，多架轟炸機、偵察機“繞島巡航”，錘煉提升了維護國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的能力。這是解放軍空軍首次在對外發(fā)布消息中使用“繞島巡航”一詞，引發(fā)了輿論的普遍關(guān)注。

　　在王云飛看來，雖然此次“遼寧”號航母南下時沒有前出島鏈進行“繞臺”，但不能排除返程時從巴士海峽前出島鏈，在臺灣以東海域航行后從宮古海峽返回駐地。現(xiàn)在，中國第二艘航母正在系泊試驗，離正式服役并不遠，隨著中國航母數(shù)量的增多，航母“繞臺”也會像空軍戰(zhàn)機一樣越來越頻繁，甚至常態(tài)化。