臺(tái)媒稱，印度的孟買大都會(huì)區(qū)住著超過(guò)2500萬(wàn)人，每天搭乘火車通勤的人口就有近800萬(wàn)人，而一名29歲工程師蒂瓦里日前特地拍下印度民眾搭火車通勤的畫(huà)面，震撼鏡頭在網(wǎng)絡(luò)上引起轟動(dòng)。

　　據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)1月12日?qǐng)?bào)道，從畫(huà)面中可以看到，火車還沒(méi)靠站，站臺(tái)上的“通勤族”就已蓄勢(shì)待發(fā)，他們等火車減慢速度，立刻沖上去，死命抓住車廂門(mén)不放。等到火車完全停止，想下車的民眾也要再經(jīng)過(guò)一番“搏斗”，才能離開(kāi)站臺(tái)，上班時(shí)間搭火車，隨時(shí)都像在打仗。

　　報(bào)道稱，盡管一輛火車大約只能載1700人，但尖峰時(shí)刻隨時(shí)都有近5000人等著上車。蒂瓦里表示，根據(jù)他超過(guò)5年的火車通勤經(jīng)驗(yàn)，最好的應(yīng)變方法就是先搭反方向的火車到終點(diǎn)站，從這里上車比較不會(huì)那么擁擠�；蚴窃诨疖嚱咏鼤r(shí)，沿著站臺(tái)奔跑，抓緊時(shí)機(jī)直接跳上車。

　　報(bào)道稱，站臺(tái)推擠和追逐火車都是相當(dāng)危險(xiǎn)的行為，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度每年至少有3000人死于通勤意外，但由于城鄉(xiāng)差距大，人口全部都集中到大都市，在基礎(chǔ)交通建設(shè)更普及前，恐怕一時(shí)也還找不到解決之道。