青藏高原開行“扶貧慢火車”
光明日?qǐng)?bào)西寧2月3日電（記者萬瑪加 通訊員馬文）“這趟車票價(jià)便宜，對(duì)于我們農(nóng)牧民群眾來說真的很實(shí)惠，現(xiàn)在幾乎成了我們來省城的通勤車了。”2月3日，春運(yùn)第三天，來自青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣的牧民娜仁高興地告訴記者，她與家人頭一天剛從西寧采購(gòu)?fù)昴曦洠裉煲淮笤缇挖s到西寧火車站坐上了7時(shí)50分正點(diǎn)開行的回家列車。
今年春運(yùn)開始，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司開行了西寧至格爾木的7581/2次“扶貧慢火車”，該趟列車由2節(jié)硬座和2節(jié)硬臥車廂組成，列車最低票價(jià)只有7元，中途停靠海晏、哈爾蓋、剛察、鳥島、烏蘭、柯柯、飲馬峽、錫鐵山、察爾汗等20個(gè)小站，運(yùn)行里程830公里，運(yùn)行時(shí)間約10個(gè)小時(shí)。
據(jù)了解，該趟“扶貧慢火車”途徑的地方是青海省蒙古族和藏族群眾的主要聚居地，這里交通相對(duì)落后，以往其他過路的旅客列車只經(jīng)停大站，無法滿足偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)群眾的出行需求。對(duì)此，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司進(jìn)一步貫徹落實(shí)國(guó)家“精準(zhǔn)扶貧”政策，充分考慮貧困地區(qū)少數(shù)民族群眾乘坐火車出行的實(shí)際需求，在運(yùn)營(yíng)虧損的情況下，專門開行了此趟票價(jià)低、站站停、速度慢的“扶貧慢火車”，并保持低票價(jià)不變，此趟列車的開行為青藏鐵路沿線貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善提供了可靠的運(yùn)力保障。
“我們專門制定了‘扶貧慢火車’開行方案，細(xì)化了列車停站、售票管理、旅客乘降、安檢查危、行車組織等各項(xiàng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，確保為沿線各族旅客提供安全周到的出行服務(wù)。”中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。此外，為了方便沿線各族群眾乘坐該趟列車，青藏集團(tuán)公司還在沿線小站專門推出了“優(yōu)先進(jìn)站安檢、然后上車補(bǔ)票”的便民利民服務(wù)舉措，讓“扶貧慢火車”真正成為青藏高原上的“便民巴士”。
《光明日?qǐng)?bào)》（ 2018年02月04日 03版）
