2月2日，記者來到鐵路12306客票中心監控大廳，巨大的弧形顯示屏上，顯示著2018春運12306售票、排隊、風控等實況信息。記者注意到，截至當日上午8時40分，12306當日售票數量已超百萬張。

　　“12306網站從2012年春運開始，迄今已發展成為火車票銷售的主渠道。”中國鐵道科學研究院電子所副所長朱建生告訴記者，今年的春運購票體驗與往年相比有所提升，購票的成功率也在攀升，“這主要源于前期對網站進行了技術擴容，日售票能力從去年的1000萬張提高到了1500萬張。”預計，今年網購車票比例（網購車票占比、網購車票中手機購票占比）將會在去年雙70%的基礎上升至雙80%。

　　與此同時，鐵路12306手機APP的系統架構和服務界面也有了改進，不僅增加了餐飲、約車等服務，還擴展了自動售票機發售異地票功能。

　　在春運購買火車票的過程中，仍有不少旅客抱怨：搶不到票、一放票就秒空……對此，中國鐵道科學研究院電子所副總工程師兼12306技術部主任單杏花解釋稱，用戶在提交購票需求后就開始排隊，系統會按時間順序出票，1秒鐘內可能有很多人提交購票信息，區分的時間也會精準到毫秒。

　　“今年全國春運期間預計客流量近29.8億人次，而整個鐵路預計發送旅客才3.9億人次，中間的缺口顯而易見，這也必然會導致熱門地點、時間點、直達車次等車票的搶手。”朱建生也表示，中國鐵路總公司從未授權任何搶票軟件。

　　為遏制網絡搶票，保證售票公平，今年春運，12306網絡售票背后還融入了不少“黑科技”，首次實行了可防范各類惡意搶票插件的慢速排隊機制。朱建生介紹，當系統一旦識別出有非人為速度購票的風險，就會將疑似為機器或外掛搶票的用戶列入慢速排隊隊列，讓符合常規速度的人為購票用戶在正常速度中排隊。

　　“目前看，全國鐵路運行安全、穩定、秩序良好，京滬高鐵等始發和到達終點的正點率都保持了100%。”正在中國鐵路總公司調度指揮大廳觀察全國各線路運行情況的中國鐵路總公司調度部副主任張才春介紹，今年春運準備得比較早，根據往年春運大數據分析以及經驗編制了新的列車運行圖，并對主要設備進行了全面檢查和整治，“在調度中心，可以隨時調看全國任何一條鐵路線上列車運行的情況，包括線路上的重點橋梁、隧道、車站等都能實施監控。即使遇到各種突發情況，也能第一時間采取有效措施”。（經濟日報記者 吉蕾蕾）