全世界的人，在對(duì)上下左右、東南西北的判斷上，都是一致的。而在對(duì)前進(jìn)、倒退的判斷上，總會(huì)有少數(shù)人，有意無意地跟大勢(shì)、潮流相悖，倒著走，逆著來，頂著干。對(duì)這樣的人和事，提個(gè)醒很必要，但更多時(shí)候，引其回頭的，恰是那不可逆的大勢(shì)，和不會(huì)倒流的潮流。

　　7月10日、11日這兩天里，有幾件事撞在一起，對(duì)比著看，耐人尋味。

　　一是美國(guó)貿(mào)易代表辦公室公布了對(duì)額外2000億美元中國(guó)商品加征10%關(guān)稅的清單。毫無疑問，這是在“倒著走”的路上越走越遠(yuǎn)。

　　二是美國(guó)芝加哥市市長(zhǎng)率領(lǐng)大型經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)，在北京與中方簽署《2018-2023五年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)合作計(jì)劃》。顯而易見，這是順應(yīng)潮流之舉。

　　三是美國(guó)著名新能源企業(yè)特斯拉跟中方簽署協(xié)議，其新能源汽車最大制造工廠落戶上海。這個(gè)動(dòng)作豈止是順應(yīng)潮流，堪稱引領(lǐng)潮流。

　　??都是來自一個(gè)地方的人，咋認(rèn)識(shí)、行動(dòng)、境界相差那么大呢。

　　誰在順流而行，誰在逆流而動(dòng)，無需多言。記得今年春天在海南博鰲，習(xí)近平主席曾經(jīng)講了一句意味深長(zhǎng)的話——“一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族要振興，就必須在歷史前進(jìn)的邏輯中前進(jìn)、在時(shí)代發(fā)展的潮流中發(fā)展。”這是中國(guó)人民經(jīng)歷了40年改革開放的實(shí)踐后，總結(jié)出來的一份“中國(guó)智慧”。習(xí)主席把它講給世界，得到了廣泛的認(rèn)同、共鳴。

　　因?yàn)榇蠹叶荚絹碓角宄�地認(rèn)識(shí)到，多邊主義是前進(jìn)，單邊主義是倒退；自由貿(mào)易是潮流，保護(hù)主義是逆流；尊重規(guī)則必同道者眾，施以霸權(quán)定令人不齒。

　　掌握這些道理并不難。即便在大洋彼岸的美國(guó)，認(rèn)同者也不在少數(shù)。想必，芝加哥的伊曼紐爾市長(zhǎng)、特斯拉的馬斯克先生，都居于此列。

　　大勢(shì)所趨，不是誰命令出來、規(guī)定出來的，是大家一起走出來的，是用無數(shù)歷史經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)一再確認(rèn)出來的。潮流所向，必定符合時(shí)代發(fā)展的需要，符合包容共贏的地球村哲學(xué)。逆大勢(shì)、反潮流，或許會(huì)有短時(shí)期里特立獨(dú)行的快感，但終究會(huì)抵不過歷史前進(jìn)邏輯的力量。

　　群船出海，一艘體量最大的船，掉頭倒行。這不是它自己的事情，因?yàn)榇缶鸵�有大的樣子，大就要有大的�?zé)任。它兀自倒退而去，破壞了海上的秩序，丟掉了該擔(dān)的責(zé)任，拖累了與之有關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)伙伴，也最終會(huì)讓自己船上的乘客受到傷害。

　　怎么辦？

　　反制它。它往倒退的方向使多大勁，我們就得往正確的方向多使多大勁。

　　別理它。大勢(shì)篤定，潮流篤定，我們也篤定地繼續(xù)揚(yáng)帆前行。它退了群，群，還是那個(gè)群，該干嘛干嘛。它往回走了，繁榮發(fā)展、互利共贏的彼岸，只會(huì)距它更遠(yuǎn)，距順應(yīng)潮流者更近。

　　喊它。擺事實(shí)、講道理，把時(shí)代發(fā)展的潮流，義正辭嚴(yán)、苦口婆心地講給它聽。就算船長(zhǎng)、大副不聽，其他船員和乘客會(huì)聽。等滿船的人喊起來，看開船的人聽不聽。

　　世界不因某些人的倒退而停下向前的腳步。

　　不妨再用電波和旗語告訴它，抓緊回頭，我們不等你了。或者告訴它：就算我們想等你，時(shí)代也不等你。