綜述：“一帶一路”倡議是為破解人類發(fā)展難題貢獻(xiàn)的“中國(guó)方案”
新華社北京９月６日電 綜述：“一帶一路”倡議是為破解人類發(fā)展難題貢獻(xiàn)的“中國(guó)方案”
新華社記者
２０１３年９月７日，國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時(shí)提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議。同年１０月，他在印度尼西亞提出“２１世紀(jì)海上絲綢之路”。５年來，中國(guó)同“一帶一路”相關(guān)國(guó)家貨物貿(mào)易額累計(jì)超過５萬億美元，對(duì)外直接投資超過６００億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造２０多萬個(gè)就業(yè)崗位，中國(guó)對(duì)外投資成為拉動(dòng)全球?qū)ν庵苯油顿Y增長(zhǎng)的重要引擎。
外國(guó)政要、學(xué)者、民眾認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)５年來成就卓然，是一項(xiàng)倡導(dǎo)互利共贏、聚合力量、共同實(shí)現(xiàn)發(fā)展與夢(mèng)想的事業(yè)，是中國(guó)為破解人類發(fā)展難題貢獻(xiàn)的“中國(guó)方案”。
德國(guó)內(nèi)陸港杜伊斯堡見證著“一帶一路”的建設(shè)成果。美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站９月１日?qǐng)?bào)道，開往杜伊斯堡的中國(guó)列車從２０１４年的每周３列增至如今的每周３０列，當(dāng)?shù)毓賳T希望今后兩年內(nèi)能達(dá)到每周５０列。一家當(dāng)?shù)匚锪鞴镜慕?jīng)理說：“生意非常火，我們都快忙不過來了。”
法國(guó)前總理拉法蘭說，“一帶一路”為歐亞之間的合作提供了新思考和新方向，在不確定因素日漸增多的國(guó)際環(huán)境下為世界穩(wěn)定與繁榮開創(chuàng)了良好前景。
正在籌劃出版“一帶一路”相關(guān)著作的德國(guó)退役軍官朔爾茨與拉法蘭不謀而合，他希望讓更多歐洲民眾認(rèn)識(shí)到，“一帶一路”建設(shè)是歐洲未來發(fā)展的重要機(jī)遇，在當(dāng)前國(guó)際格局下，這項(xiàng)倡議為歐洲提供了全新發(fā)展選項(xiàng)。
西班牙中國(guó)問題專家里奧斯在西班牙中國(guó)政策觀察網(wǎng)站刊文指出，短短５年，“一帶一路”在全球議程中的重要性倍增，對(duì)新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體都產(chǎn)生影響，這項(xiàng)倡議并非權(quán)宜之計(jì)，而是能為全球ＧＤＰ增長(zhǎng)帶來持久動(dòng)力。
在俄羅斯科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與國(guó)際關(guān)系研究所中國(guó)經(jīng)濟(jì)政治部主任盧科寧看來，“一帶一路”倡議強(qiáng)調(diào)合作共贏，５年來，中國(guó)以及沿線國(guó)家都得到了實(shí)惠。
菲律賓財(cái)政部長(zhǎng)多明格斯發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”能將各國(guó)經(jīng)濟(jì)連接起來，促進(jìn)各國(guó)間經(jīng)貿(mào)交往，提高互聯(lián)互通水平，成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“助推器”。
薩爾瓦多外交部長(zhǎng)卡斯塔內(nèi)達(dá)說，拉美作為“２１世紀(jì)海上絲綢之路”的自然延伸，同中國(guó)通過太平洋相連，“一帶一路”倡議是中國(guó)為全球化進(jìn)程提出的重要方案。
“很多‘一帶一路’項(xiàng)目中都有西方跨國(guó)企業(yè)的活躍身影。”新加坡南洋理工大學(xué)高等研究所資深研究員馮達(dá)旋說，“德國(guó)西門子公司與上百家中國(guó)企業(yè)在‘一帶一路’沿線的電力、石化等領(lǐng)域開展廣泛合作；美國(guó)減震器生產(chǎn)商ＩＴＴ也與中國(guó)中車合作參與‘一帶一路’項(xiàng)目，獲利頗豐。”
５年的成就，讓世界看到，“一帶一路”建設(shè)不僅是各方合作共贏的事業(yè)，也是幫助人們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的平臺(tái)。
作為“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目的巴基斯坦瓜達(dá)爾港，如今設(shè)施已全面更新，自由區(qū)建設(shè)也進(jìn)展迅速，２０多家企業(yè)確定入駐。當(dāng)?shù)厣倘藖喰翜?zhǔn)備與中國(guó)伙伴在自由區(qū)投資建糧油加工廠，“我們計(jì)劃把投資追加到１０００萬美元”。
“‘一帶一路’給了瓜達(dá)爾港第二次生命，讓我們重拾希望。”瓜達(dá)爾港務(wù)局主席賈邁勒迪尼說。當(dāng)?shù)厝讼嘈牛柚淮笈献黜?xiàng)目，瓜達(dá)爾有望成為巴基斯坦的“深圳”。
盼望一次“說走就走的旅行”的家庭主婦莉蓮，從內(nèi)羅畢火車站買到了去蒙巴薩的車票。“快捷的蒙內(nèi)列車幫我實(shí)現(xiàn)了多年以來想去看看大海的愿望。”由中國(guó)企業(yè)承建、全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的蒙內(nèi)鐵路，被視作推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。有報(bào)告顯示，肯尼亞標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目為該國(guó)ＧＤＰ增長(zhǎng)貢獻(xiàn)１．５個(gè)百分點(diǎn)。
剛果（布）總統(tǒng)薩蘇強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”倡議與聯(lián)合國(guó)２０３０年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和非盟《２０６３年議程》高度契合，它還能幫助非洲大陸實(shí)現(xiàn)整合，符合非洲一體化發(fā)展愿景。“如果在‘一帶一路’建設(shè)提供的機(jī)遇中順利實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，非洲將釋放人口紅利，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。”
“中國(guó)有句話叫‘要致富，先修路’。”聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署非洲司新任司長(zhǎng)阿胡娜說，要進(jìn)一步把“一帶一路”與各國(guó)各地區(qū)自身需求更好對(duì)接，讓中國(guó)提出的合作方案更接地氣。
斐濟(jì)國(guó)立大學(xué)學(xué)者馬昆說，“一帶一路”倡議對(duì)南太平洋地區(qū)是及時(shí)雨。“在其框架下建成并投入使用的大橋、高速公路、水電站等項(xiàng)目都在造福斐濟(jì)人民，我們從中獲益匪淺。”（參與記者：韓茜、任珂、王晨笛、袁夢(mèng)晨、吳昊、王麗麗、季偉、王小鵬、王松宇、馬建國(guó)、張永興）
