做新時代“大國工匠”

　　做新時代“大國工匠”

　　——5位產(chǎn)業(yè)工人優(yōu)秀代表談工匠精神　　

　　國務(wù)院新聞辦公室10月15日舉辦中外記者見面會，5位產(chǎn)業(yè)工人優(yōu)秀代表中國航天科技集團有限公司第一研究院首都航天機械有限公司高鳳林、中車青島四方機車車輛股份有限公司轉(zhuǎn)向架分廠研磨班寧允展、中國石油集團西部鉆探工程有限公司試油公司譚文波、中國電子科技集團有限公司潘玉華和中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司洪家光圍繞“做大國工匠，爭當知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者”與中外記者見面交流。

　　高鳳林是一名特種熔融焊接工，1980年技校畢業(yè)后至今，一直從事火箭發(fā)動機焊接工作。30多年來，他多次攻克發(fā)動機噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān)，為北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程的順利實施以及長征五號新一代運載火箭研制作出了突出貢獻。

　　高鳳林認為，工匠精神包括三個方面：第一，思想層面要愛崗敬業(yè)、無私奉獻；第二，行為方面要持續(xù)專注，開拓進取；第三，要精益求精，追求極致。以最大的能力、能量投入到產(chǎn)品制造過程中。他表示，工匠精神需要三個方面支撐：一是需要具備知識技能，掌握創(chuàng)新方法；二是具備技術(shù)技能，手中要有本領(lǐng)；三是效率技能，如果速度上達不到，仍然趕不上發(fā)達國家。

　　作為一名車輛鉗工，寧允展目前主要從事高速動車組轉(zhuǎn)向架研磨及組裝工作，是國內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的杰出代表。從業(yè)20多年來，他攻克了轉(zhuǎn)向架制造的多道難題，擁有5項國家發(fā)明專利。他手中研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了1000多列高速動車組，累計奔馳了10億多公里，相當于繞地球2萬多圈。寧允展說，“工匠精神就是要專注于自己的崗位，踏踏實實地完成好每道工序，做出精品”。

　　試油工譚文波表示，工匠精神應(yīng)該是對整個人心智的磨煉，人品的淬煉。總結(jié)起來是9個字：精于工，匠于心，品于行。精于工，就是對自己的技藝，對自己的產(chǎn)品精益求精；匠于心，是對心智的一種磨煉，要擋得住冷嘲熱諷，走上工匠路就是一條修心的路；品于行，是人品的淬煉，用一份專注和執(zhí)著去完成一個一個的中國制造。

　　與在大型裝備設(shè)施上加工組裝不同，高級技師潘玉華的技能更像是在“繡花”，她能在手表大小的元器件上手工植入1000多個細小鉛柱，被人們尊敬地稱為“軍工繡娘”。潘玉華認為，創(chuàng)新是工匠的重要品質(zhì)。工匠精神不僅要有傳承，同時還要有新的思路和思維，達到一個新的境界。工匠精神是一個精益求精的過程，總是要持有一種懷疑、探索的態(tài)度，不斷地在工作中磨煉和思考。

　　車工洪家光是5位工匠中唯一一位“70后”。他表示，進入新時代，具有創(chuàng)新變革意識的工匠才能助推企業(yè)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。企業(yè)應(yīng)該加強對青年高技能人才的培養(yǎng)，多培養(yǎng)一些工匠，多給他們一些時間、信心。

　　“黨的十九大報告中也提到要建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，國家也出臺了提高技術(shù)工人待遇的文件，我堅信在黨和國家的高度關(guān)心和重視下，青年技能人才未來發(fā)展的前景一定會越來越好。”洪家光說。