時政新聞眼 | 習近平：共同駕駛世界經(jīng)濟大船駛向更加美好的彼岸
11月17日，習近平亞太之行進入APEC時間。當天上午，亞太經(jīng)合組織（APEC）工商領導人峰會先期舉行。邀請中、美、俄等大國領導人發(fā)表演講是峰會的傳統(tǒng)。習近平連續(xù)第六年在這一場合發(fā)表了主旨演講。他的演講，是從一艘船開始的。
1習近平以船開篇 發(fā)表主旨演講
習近平的演講從開會的這艘船講起。他說，“在當今世界經(jīng)濟風起云涌、風險挑戰(zhàn)凸顯的形勢下，我們同在一條船上，一起謀劃發(fā)展合作，具有特別的意義”。
演講結束時，他又提到了船。“剛才登船時，望著廣袤無邊的大海，我想到了‘同舟共濟’這個詞。讓我們握穩(wěn)舵盤、把準航向、齊力劃槳、乘風破浪，共同駕駛著世界經(jīng)濟的大船駛向更加美好的彼岸！”
在演講中，習近平提到了十多天前的首屆中國國際進口博覽會。在進博會開幕式講話中，習近平提到了“大海論”。這一次，他又講起了“大船論”。他以大船開篇作喻，強調(diào)世界經(jīng)濟發(fā)展要堅持開放、發(fā)展、包容、創(chuàng)新、規(guī)則導向。
習近平的“大船論”，發(fā)出了擲地有聲的中國聲音。在這篇4500多字的講話中，他20次使用了“不能”“不會”“不是”“不應該”“不可能”這些詞。《時政新聞眼》摘錄了幾句，一起來聽聽。
——如果人為設置壁壘，切斷各國經(jīng)濟上的密切聯(lián)系，不僅違背經(jīng)濟規(guī)律和歷史潮流，也不符合各國人民普遍愿望，既是短視的，也是不會成功的。
——科技創(chuàng)新成果不應該被封鎖起來，不應該成為只為少數(shù)人牟利的工具。設立知識產(chǎn)權制度的目的是保護和激勵創(chuàng)新，而不是制造甚至擴大科技鴻溝。
繼續(xù)來聽：
——規(guī)則應該由國際社會共同制定，而不是誰的胳膊粗、氣力大誰就說了算。
——遇到分歧應該通過協(xié)商解決，不能搞小圈子，不能強加于人。歷史告訴我們，如果走上對抗的道路，無論是冷戰(zhàn)、熱戰(zhàn)還是貿(mào)易戰(zhàn)，都不會有真正的贏家。
——共建“一帶一路”，沒有地緣政治目的，不針對誰也不排除誰，不會關起門來搞小圈子，不是有人說的這樣那樣的所謂“陷阱”。
習近平的這一番話，“有人”是得好好聽一聽。6年前的APEC會議上，習近平就首次提出了“亞太命運共同體”。既然命運與共，就得堅持開放、發(fā)展、包容、創(chuàng)新、規(guī)則導向。
《時政新聞眼》還想補充一個細節(jié)。這并非習近平第一次在APEC工商領導人峰會主旨演講中以船作比喻。三年前，他在馬尼拉就說過，“面對世界經(jīng)濟中的激流險灘，亞太這艘巨輪必須校準航向、把好舵盤，亞太各經(jīng)濟體必須勇于擔當、同舟共濟，努力推動全球增長”。兩年前，在秘魯利馬，他又提到“同舟共濟”。他說，“面對風險和挑戰(zhàn)，各方要發(fā)揚同舟共濟、合作共贏的伙伴精神”。
2大船開到了莫爾斯比港
再來說說APEC期間三艘大船的故事。
舉辦APEC會議的巴新首都莫爾斯比港，得名于英國殖民者費爾法克斯·莫爾斯比海軍上將，這里是巴新的政治、經(jīng)濟和交通中心。
會議前夕，三艘大型郵輪如約而至。最先到達的一艘叫太平洋珍寶號（Pacific Jewel），一些參會代表團和媒體記者下榻在這里，其中就包括《時政新聞眼》的部分記者。現(xiàn)在，就跟隨我們的腳步，一起登船看看吧。
沒過幾天，珍寶號來了一艘姊妹船，叫太平洋探索者號（Pacific Explorer）。17日的APEC工商領導人峰會就是在這艘船上舉行。
這次還有另一艘叫海洋公主號（Sea Princess）的郵輪也來到了莫爾斯比港，據(jù)說停泊在海灣的另一面。很遺憾，《時政新聞眼》沒能拍到。
3下午轉場APEC大廈 處處可見“船”的身影
17日下午，習近平出席了APEC領導人同工商咨詢理事會代表對話會。這也是這些年他參加APEC會議的慣例。
當天下午，習近平在APEC大廈一樓參加了APEC領導人同工商咨詢理事會代表對話會。他同代表們就構建開放型世界經(jīng)濟、共建“一帶一路”等交換看法。
當天，習近平還會見了智利總統(tǒng)皮涅拉、韓國總統(tǒng)文在寅、印度尼西亞總統(tǒng)佐科等三位領導人，并出席了APEC第二十六次領導人非正式會議的歡迎晚宴。
18日上午，APEC第二十六次領導人非正式會議將在莫爾斯比港APEC大廈舉行，習近平將參加合影、對話會、全會、工作午宴等多場活動，中央廣播電視總臺《時政新聞眼》將持續(xù)為您帶來更多幕后消息。
