央視網消息：以設施聯通為合作基礎，筑牢產業這個經濟之本，打通現代經濟的金融血脈，“一帶一路”建設正在行穩致遠、走深走實。

　　“一帶一路”倡議也獲得了越來越多世界人民的共識，成為全球治理的典范。

　　再過兩天，尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道項目就要貫通了，這條12.2公里長的隧道將把水源豐富的巴瑞河引入旱澇不均的巴貝河，大大緩解當地水資源短缺、糧食匱乏等問題。

　　尼泊爾議會農業、合作社和自然資源委員會主席 珀納·庫馬里·薩貝迪：這個項目將以每秒40立方米的速度向巴貝河引水，用于對農田進行全天候灌溉，這將會增加糧食產量，農民將會從中受益。水力發電站項目將產生48兆瓦的電力。每一個人都將從項目中受益，因此，它被稱為“國家驕傲項目”。

　　被稱為“國家驕傲項目”，是因為尼泊爾人等待這一天已經30多年了。地處喜馬拉雅山脈復雜多變的“西瓦里克”地層，建設風險高、難度大，引水隧道項目一直是他們遙不可及的夢想。

　　尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道項目總監 桑吉·博拉：隧道項目必經區域有一個高風險斷裂帶，這個項目之前招標兩次，但都沒有成功，我們第三次招標才最終有承包商中標。

　　中鐵國際集團有限公司總經理 陳詩平：當時參與這個項目中標投標的有一大堆公司，有印度公司，也有西班牙的公司，我們完全按照國際規則，憑借我們的雄厚的實力，憑借我們專業優勢，提供了中國的解決方案。

　　陳詩平所說的的中國方案，是指以“中國制造”的強大實力為核心，打造一項多國互助合作的工程。中國公司使用美國設備，運用中國技術和管理模式，接受意大利監理的各項建議，在全球范圍內第一次采用雙護盾隧道掘進機簡稱TBM技術，最終成功穿越喜馬拉雅山脈，貫通時間比計劃提前了七個多月。而項目培養的2000多名專業技術人員，也讓一些重要技術崗位實現了屬地化，為后續TBM項目留下了寶貴經驗。

　　尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道項目中控室操作手 卡特里：我很滿意現在的狀態，朋友都很羨慕我能在家附近找到這樣一份有技術且較高收入的工作。我也希望能夠在這個項目學會TBM施工技術，這個項目是尼泊爾首個TBM項目，我相信在以后我們國家會有更多的TBM項目，我要成為第一批懂得TBM技術的尼泊爾人。

　　中鐵國際集團有限公司總經理 陳詩平：中國近30年的發展速度，所積累的建設經驗，我認為對全球都是有借鑒的，我們每到一個國家，每承建一個項目都按照中國的方案，中國的思路結合當地政府的一些想法，進行充分的溝通，使得他們能夠理解，在了解中國方案，理解我們做法的同時，共同通過實施項目。

　　五年多來，中國企業在共建“一帶一路”國家建設境外經貿合作區共82個，對外直接投資超過800億美元，入區企業近4000家，為當地創造了24.4萬個就業崗位。中白工業園、中國-阿聯酋產能合作園區、中埃蘇伊士經貿合作區等穩步推進共建。中國還與哈薩克斯坦、俄羅斯等國建立了滾動更新的產能合作清單機制。

　　中國科學院地理科學與資源研究所所長助理 劉衛東：已經有一批項目已經完全或部分投產，產生了巨大的社會經濟效益。一帶一路建設正在為世界經濟建設帶來新的動能，成為真正意義上的全球共識、全球平臺和全球行動。