雄安新區(qū)白洋淀首迎直達香港高鐵
全國鐵路昨起實施新列車運行圖 北京至青島等地耗時大幅壓縮 京津冀實現(xiàn)進港高鐵全覆蓋
雄安新區(qū)白洋淀首迎直達香港高鐵
7月10日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖。當日11時41分，隨著首趟從天津西站開往香港西九龍站的G305次復興號列車緩緩停靠雄安新區(qū)白洋淀站，雄安新區(qū)開啟了直達香港特區(qū)高鐵列車的新紀元，京津冀三地也同步實現(xiàn)了進港高鐵列車全覆蓋。
雄安新區(qū)旅客坐上赴港列車
據(jù)了解，天津地區(qū)首趟開往香港方向的G305次列車全程2450千米，運行僅需10小時左右，全程二等座票價1092.5元。其中，白洋淀站至香港西九龍站全程運行9小時18分，一等座票價1685.5元，二等座票價1053.5元。
7月10日上午，白洋淀站候車大廳人流如織。北京青年報記者現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn)，雖然當日“嘗鮮”G305次列車的38名旅客里并沒有人直達香港，但大家都對這趟車充滿憧憬。購買了G305次首發(fā)車票的旅客李建英告訴記者，她的家鄉(xiāng)容城離白洋淀站只有10分鐘的公交路程，當?shù)弥议T口的火車站能夠直通香港后，她的朋友圈都沸騰了，“以后去香港再也不用到北京乘飛機，太方便了。”
據(jù)白洋淀站副站長盧惠娟介紹，本次調圖前車站進行了充分的準備，自助售取票機增添了港澳臺居民居住證的購票功能。此外，站內還首次引進了三臺智能機器人，該機器人可以進行普通話、粵語、英語三種對話，解答旅客的乘車問詢。
進港“動姐”接受英、粵語培訓
北青報記者從北京鐵路局獲悉，開行G305次列車的天津客運段從全段400名高鐵乘務員中經(jīng)過三輪面試選拔出47名乘務人員，組成動車組列車乘務骨干隊伍，并分兩個批次組織脫產培訓，重點對乘務人員進行英語、粵語會話培訓，提高口語交流能力，同時進行外事教育，對香港段列車運行圖、服務禮儀等相關業(yè)務知識，以及票務處理、公共衛(wèi)生事件等應急處置開展培訓，對乘務員綜合服務技能進行全方位模擬。
此外，車上還設立了移動兒童樂園，配備裝有電源轉換器、充電線、針線包、老花鏡、鞋油等物品的便民服務箱。高鐵餐吧還根據(jù)廣深港旅客用餐口味特點，增加梅菜扣肉和草菇蒸滑雞等粵菜系套餐比例，并加大咖啡、茶、蛋糕等飲料甜品的供應，全方位滿足旅客出行需求。
白洋淀站4年運客130萬人
2015年開通運行的津保鐵路，是目前雄安新區(qū)與外界聯(lián)系的唯一一條鋼鐵大動脈。北青報記者了解到，本次調圖是津保鐵路開通后的第十二次調圖，在白洋淀站停靠的列車也從開通之初的9列增至54列。
近4年來，白洋淀站已累計發(fā)送旅客130萬人。從開站最初的日均發(fā)送520人，一路增加至2018年日均1397人，增幅高達168.7%，最高峰單日發(fā)送旅客2755人。2019年二季度，白洋淀站發(fā)送旅客15.6萬人，比一季度增加25%。隨著暑運假期的到來，預計每天發(fā)送客流可達2000人，較二季度增加近10%。
列車開行數(shù)量多了，白洋淀站的“朋友圈”也在日益擴大：2015年直達天津西、唐山、秦皇島、石家莊，2016年直達鄭州、昆明、太原、沈陽、哈爾濱、長春、武漢、大連、濟南、西安，2017年直達北京、廣州，2019年直達成都、重慶、香港……
北京至多地旅行時間縮短
北青報記者從北京鐵路局獲悉，7月10日調圖后，有3對列車的運行時間大幅縮短。其中，北京南至青島北的G209/210次列車，往返運行時間均為3小時05分，旅程壓縮48分；北京西至北海的G529/530次列車，往返運行時間分別壓縮2小時58分、2小時22分鐘；石家莊至杭州的K1263/6、K1264/5次列車，往返運行時間分別壓縮57分、42分。
另據(jù)介紹，本次調圖后，還有7.5對列車調整運行區(qū)段。其中，北京西至廣州南的G65/8次運行區(qū)段調整為北京西至珠海，兩地之間首次迎來除周末“動臥”外的唯一一趟直通高鐵列車，全程運行10小時55分，二等座票價932.5元。北京開往烏魯木齊的列車每天兩趟，始發(fā)站均為北京西站，北京站不再開行去往烏魯木齊的列車。
文/本報記者 王薇
攝影/本報記者 楊益
