中新網8月5日電 據韓國《中央日報》報道，日本日前將韓國刪除出出口優待國家“白名單”，韓國國內半導體行業的危機感進一步高漲。

　　日本從7月開始將三星電子和SK海力士在制造新一代主力產品——程序處理器(AP)或LSI系統半導體所用的193納米以下光刻膠列入出口限制對象，這次又打算將兩家公司現在的主力產品——D-RAM和NAND閃存半導體生產使用的245納米以下光掩膜設備與線路板列入限制對象。

　　因此，韓國半導體業界紛紛擔心，“日本的出口限制旨在扼殺韓國半導體行業未來的發展，而這次的措施則是要扼殺韓國半導體行業現在的生產”。

　　日本將韓國從“白名單”刪除后，列出的出口限制產品清單多達1100余種，其中與半導體生產直接相關的主要有半導體設備、光掩膜設備、光掩膜、晶圓等四種。不過，三星電子和SK海力士在過去兩三年半導體出口繁榮時期已經先行對半導體設備進行大量投資，具備了相關流水線，不會受到大的影響。

　　但是，光掩膜的情況完全不同。光掩膜是承載半導體微型電路圖透射的玻璃線路板，日本光學企業豪雅(HOYA)和信越集團(Shin-Etsu)幾乎壟斷了光掩膜的供應。尤其是245納米以下光掩膜，是生產14納米左右的D-RAM和NAND閃存半導體的必需用品。也就是說，日本如果限制245納米光掩膜的對韓出口，三星電子和SK海力士的D-RAM和NAND閃存半導體生產將會受到影響。

　　三星電子和SK海力士去年在全球D-RAM市場占據了70%以上份額，其中三星電子銷售額437.47億美元(49.1萬億韓元，份額43.9%)、SK海力士銷售額294.09億美元(約33.1萬億韓元，份額29.5%)。在全球NAND閃存市場，三星電子和SK海力士也占據了46%的份額。

　　汽車、化學行業預計也會受到較大影響。尤其是電動汽車使用的電池和碳素纖維行業，預計會立刻受到打擊。碳素纖維是制造氫動力電動汽車氫燃料儲存容器的核心材料，LG化學、三星SDI、SK Innovation等韓國企業在電動汽車電池領域擁有世界領先的技術，但核心材料卻需要從日本進口。