大興機(jī)場(chǎng)首次演練飛機(jī)地面故障處置 82模擬班次參與

　　大興機(jī)場(chǎng)首次演練飛機(jī)地面故障處置

　　這是投運(yùn)前第三次綜合演練 82班次模擬航班參與

　　交通

　　本報(bào)訊(記者 藺麗爽)昨日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行投運(yùn)前第三次綜合演練。此次演練共有國(guó)際、國(guó)內(nèi)82個(gè)班次的模擬航班。南航、東航、國(guó)航、首都航、河北航、中聯(lián)航六家航司均加入了機(jī)組流程科目。東航首次進(jìn)行飛機(jī)地面故障處置演練。

　　據(jù)悉，本次演練開(kāi)放4條跑道，啟用值機(jī)柜臺(tái)237個(gè)、登機(jī)口34個(gè)、安檢通道25條、出港行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán)14個(gè)、行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)20個(gè)，共計(jì)開(kāi)放商業(yè)店面162家。演練科目覆蓋主流程8個(gè)、子流程32個(gè)，共計(jì)126項(xiàng)。

　　此次演練首次加入飛機(jī)地面故障的應(yīng)急處置科目，該科目能夠有效檢驗(yàn)機(jī)務(wù)人員在應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后的反應(yīng)速度和對(duì)于正常航班生產(chǎn)安排的影響程度。

　　在接到“飛機(jī)落地后無(wú)法自動(dòng)滑行需拖回”的應(yīng)急情況通報(bào)后，東航啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，3名機(jī)務(wù)人員第一時(shí)間乘坐通勤車(chē)和牽引車(chē)抵達(dá)“事故地點(diǎn)”，對(duì)“故障飛機(jī)”進(jìn)行檢查后將其順利拖回指定停機(jī)位，保證了大興機(jī)場(chǎng)的航班正常運(yùn)行秩序。

　　北京青年報(bào)記者了解到，本次演練南航首次啟用大興基地運(yùn)行控制大廳中央決策島。大興基地運(yùn)行控制大廳是南航在北京實(shí)施飛行運(yùn)行的指揮中心和決策中樞，建筑面積約3400平方米，內(nèi)設(shè)256個(gè)工作席位，按照航空器流、空勤組流、地面保障流、運(yùn)行調(diào)配流和空地支持流劃分為五個(gè)功能區(qū)，規(guī)模是首都機(jī)場(chǎng)基地的5倍。

　　預(yù)計(jì)到2021年，南航在北京樞紐將保障南航日均約420班進(jìn)出港航班，本次演練共設(shè)計(jì)24個(gè)航班，涉及空客A380、A330等4種機(jī)型。

　　首都航空本次新增航空器地面故障、行李系統(tǒng)故障兩項(xiàng)應(yīng)急科目。值得一提的是，首都航空演練值機(jī)柜臺(tái)國(guó)內(nèi)為大興機(jī)場(chǎng)出發(fā)層K島，國(guó)際為E島，K島和E島也是首都航空轉(zhuǎn)場(chǎng)大興機(jī)場(chǎng)后實(shí)際運(yùn)行使用的值機(jī)島。

　　中國(guó)聯(lián)合航空共計(jì)330余人參與演練，通過(guò)演練進(jìn)一步檢驗(yàn)了各項(xiàng)工作的有效性和適用性。

　　河北航空新增行李系統(tǒng)故障和航空器地面故障兩個(gè)應(yīng)急科目演練，派出9類(lèi)崗位66名人員參加演練。有效地模擬了應(yīng)急演練的實(shí)際工作安排。