高校融雪防滑技術(shù)助力北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)達(dá)成“綠色機(jī)場(chǎng)”

　　中新網(wǎng)哈爾濱9月26日電(徐慧寧 記者 史軼夫)9月25日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，被外媒稱為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)中，哈爾濱工業(yè)大學(xué)提供了“熱力融雪道面技術(shù)”和“抗冰防滑路面技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)全天候無(wú)雪、無(wú)冰，保障了飛行安全，達(dá)成了“智慧機(jī)場(chǎng)”“平安機(jī)場(chǎng)”“綠色機(jī)場(chǎng)”的設(shè)計(jì)理念。

　　為保障機(jī)場(chǎng)冬季全天候安全運(yùn)營(yíng)，哈工大交通科學(xué)與工程學(xué)院譚憶秋教授團(tuán)隊(duì)受中國(guó)民航局委托，與中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)共同承擔(dān)民航局重大科研專項(xiàng)“自融雪機(jī)場(chǎng)道面建造工藝與配套裝置關(guān)鍵技術(shù)研究”。

　　研發(fā)了流體加熱道面融雪系統(tǒng)、熱管道面融雪系統(tǒng)等熱力融雪道面新結(jié)構(gòu)，修筑了我國(guó)首條大規(guī)模實(shí)體熱力融雪路面系統(tǒng)，其中熱管融雪系統(tǒng)于2016年應(yīng)用于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)路，2017年應(yīng)用于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站坪。

　　如今，團(tuán)隊(duì)依然擔(dān)負(fù)著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)融雪道面長(zhǎng)期性能的監(jiān)測(cè)與觀測(cè)工作。應(yīng)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部要求，他們依據(jù)機(jī)場(chǎng)道面實(shí)際條件編制的“熱力融雪道面系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行諾莫圖譜”，共包含1600種運(yùn)行工況與優(yōu)化策略，為系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)營(yíng)提供了完善的依據(jù)。中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)觀測(cè)表明，上述工作實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)全天候無(wú)雪、無(wú)冰，保障了飛行安全，達(dá)成了“智慧機(jī)場(chǎng)”“平安機(jī)場(chǎng)”“綠色機(jī)場(chǎng)”的設(shè)計(jì)理念。

　　在國(guó)家“十一五”科技支撐項(xiàng)目、國(guó)家自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目的資助下，譚憶秋教授團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)抗冰防滑功能性瀝青路面技術(shù)，于2018年-2019年應(yīng)用于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速，有效提升了瀝青路面自身抗冰防滑能力，對(duì)于構(gòu)建寒區(qū)“暢通、安全、高效”交通運(yùn)輸體系具有重要的戰(zhàn)略意義。(完)