近日，新冠肺炎疫情在國際持續蔓延，嚴防境外疫情輸入成為我國各大航空樞紐工作的重中之重。北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場等國內航空樞紐全面加強與海關、邊檢等單位的聯動，分區分類前移關口，千方百計把防輸入措施抓得更嚴、更實、更細、更緊，堅決守好空中防疫防線。

　　有效防止機場內交叉傳染

　　北京首都國際機場按照“最短路徑、最小影響”的原則，重新調整國際進港航班流程，將T3-D原有商業餐飲店面等移除，改造成臨時處置專區。該專區整體相對獨立，從空間上實現了與其他地區航班旅客隔離，能有效防止機場內交叉傳染。

　　上海浦東國際機場根據疫情防控需要，重新調整優化到達區域現場流程布局，設置了兩條重點國家（地區）航班到達旅客專用通道，做到與普通到達旅客的物理隔離；在兩座航站樓內分別設置了6個臨時隔離點，為中轉旅客提供休息場所。針對重點國家（地區）入境航班的行李處置，浦東機場在兩座航站樓的行李到達區共設立了4個專用行李提取轉盤。

　　3月11日，廣州白云國際機場正式啟用“外防輸入”第二版重點國家及地區航班保障方案。白云機場在兩座航站樓設立以T1的104停機位、T2的146停機位為核心的專屬保障區域，專門用于涉及重點國家及地區航班的到港保障，嚴格防范交叉感染；安排“臨時集中點”和“中轉等待區”等分隔流程，嚴格做好分區隔離和疫情防控工作。

　　嚴格查驗旅客信息

　　“CZ3588航班將于22時23分到達，停靠341機位，航班上有重點國家旅居史旅客需要排查。”“收到！”3月9日晚上，深圳寶安國際機場急救中心當班醫生郭穩接到通知后抓緊趕往現場，會同公安、航空公司工作人員，對上海飛抵深圳的CZ3588航班進行登臨檢查。

　　為切實做好外防輸入工作，深圳寶安國際機場進一步聯合海關、公安、邊檢等單位，通過相關部門大數據共享和“i深圳”信息申報，提前掌握近期有重點地區和國家旅居史的旅客信息，精準安排醫務人員進行登臨查驗。

　　在上海浦東國際機場，旅客經入境檢疫無異常后，當地海關和邊檢部門針對來源地依據檢疫、篩查標準，逐一對每一位旅客對標檢查，按分類在旅客所持護照上粘貼“紅黃綠”三種顏色標簽。各保障單位可以根據標簽顏色提供不同類別的保障。發現發熱或疑似新冠肺炎旅客后，上海浦東國際機場將立即通知現場等待的120救護車，將其直接從機坪轉運至屬地指定醫療機構就診。

　　廣州白云國際機場也精細旅客分類服務保障。其中，“紅色”標簽代表目的地為廣東、轉機時間超過12小時或乘坐其他地面交通工具（火車、客車）離粵的重點旅客；“黃色”標簽代表需在12小時內中轉至其他城市的重點旅客；“綠色”標簽代表14天內無重點國家旅行史、居住史的旅客。

　　廣州白云國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣介紹，對于紅色標簽的旅客，白云機場配合邊檢設立了專用通道，在到達出口有專人識別，憑標簽將旅客引導到臨時集中點乘車，并與廣州市商務局對接按照要求進行集中或居家隔離。

　　做好旅客接駁運輸

　　做好旅客的接駁運輸也是各大樞紐機場的重點工作之一。

　　北京首都國際機場次日出港航班的中轉旅客，進港當日統一由北京市社區防控組將旅客送至新國展接駁區，交由各相關省（區、市）駐京辦事處；次日各相關省（區、市）駐京辦事處將旅客送至航站樓指定柜臺，并安排專人引導旅客完成登機流程。

　　上海浦東國際機場對途經上海的空鐵中轉旅客，提供盡可能的方便、最高效的短駁運送，由現場工作人員及時通知航空公司、火車站，派車派人將不同目的地、不同中轉方式的旅客送交到值機點、火車站，做到面對面交接、封閉式管理。全力做好運力儲備，組織40輛大巴、20輛中巴保持24小時待命狀態。

　　廣州白云國際機場改造了原來的職工班車客運站，在T2綜合交通中心東客運站設立4500平方米臨時集中點，作為紅色標簽旅客搭乘大巴的候車區。區域設置大巴車位18個，與正常大巴候車區域完全隔離，采取50%座位隔開坐、每輛車不超20人的方式，為目的地為廣東、轉機時間超過12小時或乘坐其他地面交通工具（火車、客車）離粵的重點旅客提供交通服務。

　　升級消毒舉措，也是重要防控舉措。北京首都國際機場對T3-D采取專項重點消毒，在廊橋內放置消毒地墊。在航班抵達后，所有旅客行李將在機下統一進行消毒，再分揀至相應區域。

　　上海浦東國際機場細化消毒作業流程，對重點國家（地區）航班入境旅客所途經區域實施疫情防控雙向消毒處置工作，對符合條件需要集中隔離旅客所途經的區域（由航站樓至運送隔離人員擺渡車）進行終末消毒，對該航班所有旅客途經區域進行全路徑終末消毒。

　　廣州白云機場在重點航班保障流程上，采取分區管控、分級管理、分類處置等防疫消毒措施。飛機抵達后，行李艙會進行消殺處理，30分鐘后再打開艙門開展行李裝卸。

　　轉自：中國交通新聞網