為堅決打贏脫貧攻堅戰，各地在做好疫情防控的同時，積極推進扶貧車間穩定復工復產。一個個“扶貧車間”吸納了當地建檔立卡勞動力，實現建檔立卡戶在“家門口”就業，促進了穩定增收。

　　扶貧車間是吸納貧困勞動力就業的重要載體，可以讓貧困群眾在家門口端上“飯碗”，實現務工、掙錢、顧家三不誤。隨著疫情防控形勢持續向好，各地扶貧車間的復工復產率持續上升，村里的“小車間”，正發揮著助力脫貧的“大作用”。

　　有活干、有錢賺，貧困群眾心里就踏實。由于受疫情影響，一些貧困人口原來務工的單位尚未復工復產，比如在幼兒園打工的貧困人口，就因為客觀原因無法到原單位務工，出現了臨時性“待業”的情況。對此，各地積極推動扶貧車間復工復產，吸納閑置勞動力，讓貧困群眾在家門口就業，實現增收“不斷檔”。在河北保定，北京援建的38個扶貧車間已有37個復工，復工率超過97%，帶動就業871人；在河南，全省扶貧車間已復工4029家，復工率99.58%；在湖北十堰，全市829家扶貧車間全面復工，吸納貧困勞動力13455人……扶貧車間加速復工，帶貧能力不斷提升，為脫貧攻堅和鄉村振興注入新動能。如今，各地的扶貧車間正開足馬力，全力以赴趕制訂單，一個個“小車間”正在發揮“大作用”，讓貧困戶的錢袋子實實在在地鼓起來。

　　車間建到村頭，就業脫貧不愁。我國扶貧車間數量由少變多，規模從小到大，涉及農副產品加工、電子產品裝配、手工編制制作等不同行業領域，大有星星之火燎原之勢，已成為貧困群眾穩定就業、脫貧增收的有效途徑。眾所周知，貧困人口中有一部分人苦于沒文化、沒技術，找不到工作；有的上了年紀，或是身體有殘疾；還有的上有老、下有小，不方便外出打工，迫切需要在家門口就業。而扶貧車間多為勞動密集型企業，技能門檻較低，群眾能夠盡快上手、短期見效，相當于把就業崗位送到貧困群眾的家門口，既能照顧好家庭，又能實現就近就業增收。這種創新性“送崗上門、就近就業”的扶貧模式，讓農民變身產業工人的同時，實現了“顧家、務農、打工”三不誤，讓貧困群眾心里更暖、底氣更足、日子更有奔頭。

　　扶貧車間是精準脫貧的一個“縮影”，因為這種模式既兼顧了貧困人口的身體、文化、年齡、家庭狀況等因素，也體現了化解疫情影響的針對性，切中了要害，抓住了當下脫貧攻堅的“七寸”。因此，各地要堅定不移地推動扶貧車間開工復工，通過“企業+車間+貧困戶”等模式，滿足貧困群眾在家門口的就業需求。要堅持做到貧困戶在哪里，扶貧車間就建在哪里，同時必須根據貧困村當地的特點“量身定制”，精選一些技術含量不高、容易上手、工時靈活的企業，為擴大貧困群眾的就業面創造良好條件。要想方設法幫助貧困群眾家門口就業，減少疫情對他們的影響。要開展免費技術培訓服務，提高貧困群眾的擇業競爭能力。要為貧困群眾提供政策、資金和技術幫扶，提升貧困戶的獲得感，增強他們脫貧致富的積極性。

　　扶貧車間既有利于眼前的群眾增收，也有利于長遠的脫貧攻堅。各地要立足實際，創新思路方法，讓扶貧車間成為群眾增收的“催化劑”，成為脫貧攻堅的“加速器”。