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全球戰(zhàn)疫:度過“史上最寂靜”復(fù)活節(jié) 德國經(jīng)濟(jì)能否“滿血復(fù)活”?

2020-04-14 10:30:00
來源:中新社
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  (抗擊新冠肺炎)全球戰(zhàn)疫:度過“史上最寂靜”復(fù)活節(jié) 德國經(jīng)濟(jì)能否“滿血復(fù)活”?

  中新社柏林4月14日電 題:全球戰(zhàn)疫:度過“史上最寂靜”復(fù)活節(jié)德國經(jīng)濟(jì)能否“滿血復(fù)活”?

  中新社記者 彭大偉

  禱告被取消、集市不營業(yè)。剛剛過去的復(fù)活節(jié),德國因新冠疫情而異常寂靜。德國媒體形容復(fù)活節(jié)教堂長椅空空蕩蕩的場景“史無前例”。

  復(fù)活節(jié)來臨前,德國經(jīng)濟(jì)已因疫情而承受多重壓力。而復(fù)活節(jié)期間,病毒并未和人們一樣進(jìn)入“休假模式”。截至14日凌晨,德國確診感染新冠肺炎人數(shù)已超過13萬。

  上一輪金融危機(jī)時(shí),德國率先走出危機(jī)、并在隨后許多年里保持強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)增長,成為歐盟經(jīng)濟(jì)火車頭。如今,德國能否在新冠疫情下復(fù)制這一故事?

  強(qiáng)勢制造業(yè)恐拖累復(fù)蘇

  德國國內(nèi)和國際上的多家機(jī)構(gòu)均對德國今年前兩季度和全年的經(jīng)濟(jì)增長給出了悲觀的預(yù)期。

  其中,柏林德國經(jīng)濟(jì)研究所、慕尼黑IFO經(jīng)濟(jì)研究所、基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所、哈勒萊布尼茲經(jīng)濟(jì)研究所和埃森萊因-威斯特法倫經(jīng)濟(jì)研究所等五家德國權(quán)威經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)8日共同發(fā)布的預(yù)測報(bào)告認(rèn)為,為遏制病毒蔓延速度,德國政府強(qiáng)力限制了該國的經(jīng)濟(jì)活動,因此今年德國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)4.2%的衰退(同比,下同)。

  英國經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(EIU)預(yù)計(jì),德國今年一季度GDP將出現(xiàn)3%的負(fù)增長、二季度則將負(fù)增長10%,全年增速則從此前預(yù)測的0.9%大幅下調(diào)至負(fù)6.8%。

  上一輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)中,德國強(qiáng)勁的實(shí)體經(jīng)濟(jì)曾幫助其快速走出危機(jī),然而據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫分析,占據(jù)德國經(jīng)濟(jì)總量約五分之一的龐大制造業(yè)高度依賴出口,這意味著供應(yīng)鏈?zhǔn)茏韬腿蛐枨笙禄瑑煞矫嬉蛩囟紝Φ聡斐蓢?yán)重沖擊。

  該智庫預(yù)計(jì),與歐元區(qū)其它國家相比,德國的復(fù)蘇進(jìn)程或?qū)⒏@纾▏膰鴥?nèi)消費(fèi)市場更具韌性,從而可在后疫情時(shí)期扮演增長的強(qiáng)勁助推器。

  復(fù)產(chǎn)復(fù)工難題待解

  為走出危機(jī),德國關(guān)鍵支柱產(chǎn)業(yè)——汽車行業(yè)正積極尋求復(fù)工復(fù)產(chǎn)。三大車企之一的戴姆勒已率先宣布,將從4月20日起在德國境內(nèi)部分工廠恢復(fù)生產(chǎn)。

  然而,一方面由于德國國內(nèi)疫情發(fā)展是否已來到“拐點(diǎn)”和“平臺期”,目前尚無權(quán)威機(jī)構(gòu)給出定論,另一方面則由于德國聯(lián)邦政府仍未確定4月20日之后是否繼續(xù)實(shí)施當(dāng)前的嚴(yán)厲限制出行措施,企業(yè)此時(shí)復(fù)產(chǎn)將面臨疫情后續(xù)發(fā)展的強(qiáng)烈不確定性,如何確保員工和客戶健康恐將成為重大難題。

  事實(shí)上,復(fù)工復(fù)產(chǎn)遠(yuǎn)非“令員工戴上口罩”那么簡單。以德國最大車企大眾為例,德國《明鏡》周刊指出,大眾歐洲工廠依靠來自意大利的數(shù)百種重要零部件。對于歐洲大部分汽車制造商和零部件供應(yīng)商而言,只有在意大利、西班牙、斯洛伐克和波蘭等國解除其“封鎖”措施后方可重回正常。

  而對于德國車企而言,要想順利復(fù)產(chǎn)還面臨訂單銳減的困境。德媒指出,包括大眾在內(nèi)的汽車巨頭僅儲備了約夠一周所用的關(guān)鍵零部件。這當(dāng)中的困境在于:由于德國全國的汽車門店已經(jīng)在三月中旬宣告關(guān)閉,車企均已無法獲得需求信息,而零部件供應(yīng)商則受制于車企未發(fā)來訂單,遲遲無法復(fù)產(chǎn)。

  “解封”時(shí)間表將成經(jīng)濟(jì)解困關(guān)鍵

  4月15日,德國總理默克爾將與各州州長商議何時(shí)以及如何解除當(dāng)前實(shí)施的限制公共生活的嚴(yán)厲措施。各方均對德國聯(lián)邦和地方政府將要作出的決定予以密切關(guān)注。

  4月13日,德國國家科學(xué)院在其公布的最新疫情評估報(bào)告中建議,今后應(yīng)在公共交通工具上要求強(qiáng)制佩戴口罩,同時(shí)在滿足衛(wèi)生防疫等條件的基礎(chǔ)上,使中小學(xué)逐步開學(xué),重新允許商店和餐館營業(yè)、逐步恢復(fù)社會文化生活。

  上述建議得到德國聯(lián)邦和州一級多位政要的贊賞。聯(lián)邦教研部長卡利切克表示,這將成為政府會商非常好的參考。北威州州長拉舍特表示,應(yīng)當(dāng)調(diào)整遏制疫情的措施,以負(fù)責(zé)任的方式回歸正常。

  不過,目前確診人數(shù)最多的巴伐利亞州州長索德爾明確反對過早地放松防疫措施。他在復(fù)活節(jié)講話中表示,人們還沒有“越過山峰”,“如果太早地放松限制措施,則將面臨疫情再度暴發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。我們不能拿自身的健康做實(shí)驗(yàn)。只要還沒有發(fā)明出疫苗或是特效藥,我們就必須保持警惕。”

  IFO經(jīng)濟(jì)研究所所長菲斯特則建議,應(yīng)采取分階段分類別的方式“解封”,感染風(fēng)險(xiǎn)較低的工業(yè)部門,如高度自動化的工廠,以及高附加值的企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先復(fù)產(chǎn)復(fù)工。而那些可以很好地開展居家辦公的企業(yè),則應(yīng)當(dāng)先不急于恢復(fù)集中辦公。(完)

[責(zé)任編輯:張曉靜]
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